La Autoridad Portuaria del Mar de Liguria Occidental (AdSP) ha informado sobre el éxito de su segundo repostaje de gas natural licuado (GNL), un paso significativo en el proceso de transición energética que está implementando en el Puerto de Génova. Este evento se llevó a cabo el pasado 12 de marzo, donde se realizaron las maniobras de recarga al buque GNV Virgo, marcando una continuidad en las operaciones de GNL, tras la primera realizada el 5 de marzo. Esta iniciativa está alineada con los objetivos de reducir las emisiones contaminantes de los buques, mejorando así la sostenibilidad del puerto y de la navegación marítima en la región.
El repostaje de GNL se integra en un programa más amplio de inversiones promovido por la AdSP, que asciende a aproximadamente 110 millones de euros. Este programa tiene como objetivo facilitar la transición energética de las operaciones en el puerto, destacando la importancia de innovar en la infraestructura y en las prácticas de sostenibilidad portuaria. Entre los proyectos destacados, se encuentra la electrificación de los muelles, donde se implementará un sistema de conexión en frío valorado en 70 millones de euros, permitiendo a los buques desconectar sus motores al atracar y conectarse a la red eléctrica terrestre.
Este sistema de conexión en frío es particularmente relevante, ya que se estima que estará operativo antes del próximo verano. Al permitir que los barcos apaguen sus motores mientras están en puerto, se prevé una reducción significativa en las emisiones de óxidos de nitrógeno, azufre y partículas, contribuyendo así a un entorno más limpio y saludable para la ciudadanía y el ecosistema marino en torno al puerto. La implementación de estas tecnologías no sólo mejorará la calidad del aire local, sino que también posicionará al Puerto de Génova como un modelo a seguir en la transición hacia prácticas más sostenibles en el sector portuario.
Matteo Paroli, presidente de la AdSP, expresó su satisfacción y orgullo por estos logros, destacando que “confirma que el camino que hemos trazado continúa gracias a un pleno intercambio de visión entre la administración pública, la autoridad marítima y los operadores privados”. Paroli enfatizó la importancia de esta colaboración para avanzar hacia un modelo portuario más sostenible y eficiente. Además, hizo un llamado a la comunidad portuaria indicando que estas operaciones de repostaje de GNL se convertirán en una práctica habitual en los próximos meses, reflejando una evolución en la manera en que los buques son propulsados.
El ejecutivo anticipó que se comenzarán a observar un aumento en la cantidad de barcos que utilizan combustibles de bajo impacto y procedimientos que sean cada vez más rápidos y seguros. La transformación en el Puerto de Génova no solo ayudará a reducir la huella ambiental de la actividad portuaria, sino que también fomentará un cambio cultural en la industria marítima hacia la sostenibilidad y la responsabilidad ambiental. A medida que el puerto sigue avanzando en sus objetivos, los resultados de estos esfuerzos serán cruciales para conciliar la actividad portuaria con la protección del medio ambiente.
