La delegación compuesta por representantes de la Administración Nacional de Puertos (ANP), el Instituto Nacional de Logística e Infraestructura del Transporte (Inalog) y el Centro de Navegación (Cennave) se reunió recientemente con los directivos del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym) en el marco de una misión de cooperación bilateral. Durante el encuentro, la parte paraguaya aprovechó la oportunidad para solicitar a la ANP la ampliación de los puestos de amarre en el Puerto de Nueva Palmira, lo que refleja un interés creciente en mejorar la infraestructura portuaria para facilitar el comercio entre ambos países.
Este encuentro formó parte de una agenda más amplia que incluyó reuniones con otros actores relevantes del sector, tales como la Cámara Paraguaya de Exportadores, la Cámara Paraguaya de Terminales Portuarias Privadas y la Asociación de Agentes Marítimos del Paraguay. Uno de los puntos clave discutidos fue la necesidad de limpiar la zona de fondeo del Puerto de Montevideo. Según el presidente de Cafym, Bern Gunther, este problema ha recibido atención y solución, lo que es un avance significativo para la actividad marítima en la región.
Además de la limpieza de la zona de fondeo, la ANP también informó a los participantes sobre la reciente resolución del Directorio que exonera de tarifas a las naves paraguayas que utilizan las zonas de fondeo en antepuerto en Montevideo. Sin embargo, persiste la situación apremiante en la terminal de Nueva Palmira, donde la falta de capacidad de amarre está obligando a los remolcadores paraguayos a amarrar en puertos argentinos como Sauce, San Lorenzo o San Pedro, lo que incrementa notablemente el tiempo de tránsito de las embarcaciones.
Gunther subrayó la urgencia de contar con más puesto de amarre para satisfacer la creciente demanda, ya que se prevé que el movimiento de mineral de hierro alcance los 8 millones de toneladas en 2025 y podría llegar a 12 millones en 2026. “Este es un aspecto que necesitamos estudiar y abordar con prontitud, considerando que el volumen de carga seguirá aumentando”, afirmó, enfatizando la importancia de una infraestructura adecuada y suficiente para el desarrollo del comercio internacional.
El presidente de Cafym también destacó la nueva dinámica de cooperación entre las instituciones, ya que en este encuentro no solo estuvo presente la ANP, sino que también participaron Inalog y Cennave, convirtiendo la reunión en un espacio multidisciplinario. Gunther expresó su satisfacción por la ampliación de la participación y dijo que se está trabajando para asegurar que estas reuniones sean un foro permanente que aborde temas prácticos cotidianos, fomentando así un ambiente de trabajo colaborativo que beneficie a ambos países en el ámbito marítimo.
