Los puertos de interés general de España experimentaron un movimiento total de 465.120.751 toneladas hasta octubre de 2025, marcando un leve descenso del 0,7% en comparación con el mismo período del año anterior. Este dato proviene de estadísticas provisionales y refleja una difícil situación para el sector, que aún enfrenta el impacto de la incertidumbre global. Sin embargo, se vislumbra una ligera recuperación en octubre, donde la reducción del movimiento fue más moderada en comparación con meses anteriores, lo que ofrece un rayo de esperanza para el comercio portuario español.
En análisis más detallado de las mercancías, se observó que la mercancía general disminuyó un 0,2%, totalizando 234,2 millones de toneladas, a pesar del notable aumento del 3,8% en la mercancía convencional, que alcanzó 74,5 millones de toneladas. Por otra parte, se reportó un retroceso del 2% en el tráfico de mercancía contenerizada, que totalizó 159,6 millones de toneladas. Los contenedores TEUs también mostraron un comportamiento variado, experimentando un aumento del 2,4%, superando los 15,6 millones de unidades hasta octubre.
El tráfico de TEUs en tránsito, sin embargo, continuó con una tendencia negativa, resultando en una disminución del 1,4% desde principios del año. Esta caída se encuentra en contraste con el aumento significativo del 8,3% en los TEUs de importación-exportación, lo que sugiere una mejora en el comercio internacional en ciertos segmentos. Estos datos reflejan distintos comportamientos en el tráfico marítimo, destacando la resiliencia en algunos sectores del mercado.
Un aspecto notable en octubre fue la recuperación en el tráfico de graneles líquidos, que rompió la tendencia a la baja al registrar un aumento del 0,2%, acumulando cerca de 150 millones de toneladas. Esta recuperación se atribuye principalmente a un incremento en el movimiento de gasolina, gas natural y productos químicos. En contraposición, los graneles sólidos sufrieron un decrecimiento del 4,5% respecto al año anterior, totalizando 67,7 millones de toneladas, lo que evidencia la volatilidad en este segmento.
Finalmente, el movimiento Ro-Ro mostró un crecimiento del 3%, alcanzando casi 63 millones de toneladas, mientras que el número total de buques mercantes disminuyó un 2,3% hasta octubre, alcanzando un total de 138.239 unidades. A pesar de la caída en el número de barcos, el arqueo bruto se incrementó un 1%. Asimismo, el tráfico de pasajeros creció un 4,8% en comparación con el mismo periodo de 2024, superando los 36,8 millones de movimientos, lo que sugiere una recuperación en la movilidad y el turismo en los puertos españoles.
