Los puertos brasileños han marcado un hito histórico al movilizar un total de 118,4 millones de toneladas de carga durante el mes de mayo de 2025, lo que representa un incremento del 6,94 % en comparación con el mismo mes del año anterior. Este aumento no solo destaca por ser el más significativo registrado para un mes de mayo en la historia, sino que también se refleja en el movimiento acumulado del año, que alcanzó los 531,9 millones de toneladas entre enero y mayo, según los informes del Departamento de Estadísticas de Vías Navegables de la Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). Este crecimiento proyecta una tendencia positiva para el sector portuario en Brasil, apoyando así la recuperación económica del país post-pandemia.
Entre los productos que más aportaron al crecimiento del movimiento portuario en mayo, el carbón mineral se destacó notablemente con un crecimiento del 26,78 %, logrando movilizar 1,5 millones de toneladas. Otros productos significativos son los fertilizantes, que experimentaron un aumento del 16,32 %, alcanzando 3,8 millones de toneladas, y el gas de petróleo, con un incremento del 16,31 % y un total de 0,4 millones de toneladas. Este dinámico crecimiento en diversos productos demuestra la solidez del sector agrícola y energético de Brasil, aspectos que son cruciales tanto para la exportación como para el consumo interno.
Las cifras de mayo también reflejan un notable avance en el manejo de cargas sólidas a granel y en contenedores, alcanzando niveles récord en sus respectivas categorías. El movimiento de carga sólida a granel llegó a 73,4 millones de toneladas, lo que representa un crecimiento del 7,62 %, mientras que el transporte de carga en contenedores totalizó 13 millones de toneladas, equivalente a 1,2 millones de TEU, con un aumento del 5,15 %. Asimismo, los graneles líquidos incrementaron su manejo en un 5,7 %, totalizando 26,5 millones de toneladas, mientras que la mercancía general alcanzó los 5,4 millones de toneladas, mostrando un crecimiento del 8,23 %.
El transporte marítimo de larga distancia también jugó un papel crucial en el contexto portuario del país, siendo responsable del movimiento de 85,6 millones de toneladas, un incremento del 7,61 % frente a mayo de 2024. Además, el movimiento de cabotaje, que inclinó la balanza a favor de la logística regional, alcanzó los 24,6 millones de toneladas, creciendo un 3,64 %. La navegación interior, por su parte, mostró un significativo progreso del 11,41 %, movilizando 7,9 millones de toneladas, lo que resalta la importancia de estas rutas dentro de la cadena de suministro nacional.
Los puertos públicos y terminales privadas de Brasil también alcanzaron logros significativos con un movimiento conjunto de 42,3 millones de toneladas en mayo de 2025, evidenciando un crecimiento del 4,9 % en comparación con el mismo mes del año anterior. En particular, el Porto de Rio Grande reportó el mayor crecimiento porcentual de este segmento, impulsado por las consecuencias de las inundaciones en Río Grande do Sul el año pasado, registrando un notable incremento del 46,86 %, equivalente a un movimiento de 2,5 millones de toneladas. En las terminales autorizadas, se observó un ascenso del 8,1 % en el manejo de carga, alcanzando 76,1 millones de toneladas, siendo el Porto Itapoá Terminais Portuários (SC) el que más destacó con un incremento del 27,07 %, movilizando 1,3 millones de toneladas.
