La empresa China Harbour Engineering Company (CHEC), reconocida por su labor en la construcción de infraestructura portuaria y marítima, ha manifestado su interés en aplicar la experiencia adquirida en el desarrollo de la Terminal Portuaria Multipropósito de Chancay, Perú, para impulsar el ambicioso proyecto del Puerto Exterior de San Antonio, en Chile. Este proyecto representa una inversión significativa de USD 1.950 millones por parte de la Empresa Portuaria San Antonio (EPSA) y se destaca como una de las más importantes iniciativas de infraestructura en la historia del país.
CHEC, que forma parte del Registro de Empresas Precalificadas en Chile, ha resaltado que su experencia en Chancay, donde llevó a cabo la construcción de la zona portuaria y administrativa a través de un contrato de USD 600 millones, la posiciona como un jugador clave en la ejecución del Puerto Exterior de San Antonio. Con su trayectoria internacional y reputación en el ámbito de la construcción portuaria, CHEC se perfila como uno de los primeros en ser seleccionados para realizar la obra principal de este nuevo puerto, lo que refuerza la confianza en el éxito del proyecto.
El Puerto Exterior de San Antonio, según CHEC, promete solidificar a Chile como un centro logístico fundamental en el Cono Sur hacia 2036. Al igual que el Puerto de Chancay, que ya opera como un importante hub sudamericano hacia Asia, se espera que San Antonio logre un impacto similar en el comercio marítimo regional. CHEC menciona que ambos puertos están diseñados estratégicamente para maximizar su capacidad operativa y responder a las expectativas del comercio internacional, lo que podría transformar radicalmente la logística del Pacífico Sur.
La financiación del proyecto de San Antonio está diseñada para llevarse a cabo en cuatro etapas, contemplando una innovación significativa en términos de tecnología y sostenibilidad. Con una capacidad final de transferencia de 6 millones de TEU anuales, el puerto está concebido para manejar el tráfico de varias naves gigantes simultáneamente. La primera etapa, que comprende 865 metros de muelle, proyecta iniciar operaciones hacia 2036 y alcanzar una capacidad inicial de 1,5 millones de TEU al año, lo que subraya su importancia en el contexto del comercio marítimo global.
CHEC también busca consolidar su presencia en el ámbito local, enfocándose en mejorar la conectividad y la logística del país, incorporando innovación y sostenibilidad en sus proyectos. La compañía ha trabajado en notable infraestructura internacional y ha sido pionera en adjudicaciones de obras en Chile. Su compromiso con el desarrollo sostenible y con generar un legado positivo en cada proyecto refleja su interés por contribuir al futuro de la infraestructura en el país, garantizando una mejor calidad de vida para la población.
