El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh ha radializado un avance significativo en el desarrollo del Puerto de Transbordo Internacional de Can Gio al presentar una iniciativa formal al Buró Ejecutivo del Comité Partidista Municipal. Esta propuesta no solo viene a fortalecer las bases del proyecto, sino que también busca la creación de mecanismos especiales que permitan atraer y retener a inversionistas estratégicos, con el Grupo MSC en una posición prioritaria. La alianza entre la compañía vietnamita Cang Sai Gon y Terminal Investment Limited Holding S.A., subsidiaria del Grupo MSC, se perfila como una pieza clave para materializar este ambicioso plan, que se espera sea un catalizador para el crecimiento económico regional.
Entre las medidas incluidas en la propuesta se destacan incentivos en los ámbitos de infraestructura de transporte y logística, así como el establecimiento de beneficios concretos que estimulen la participación activa de empresas logísticas auxiliares. La administración local se ha comprometido a mantener un enfoque proactivo en la implementación de este proyecto cumpliendo con la legislación vigente y colaborando estrechamente con los ministerios nacionales para completar todos los procedimientos necesarios. Esto incluye una revisión exhaustiva de los planes de uso del suelo y del espacio marítimo, buscando asegurar una base legal robusta que respalde la asignación de terrenos y las autorizaciones de inversión.
El proyecto del Puerto de Transbordo Internacional consiste en una inversión de más de 2 mil millones de dólares, y se desarrollará sobre una superficie total de 571 hectáreas. Un aspecto destacado es su capacidad para recibir buques de gran envergadura, hasta 250 mil toneladas (aproximadamente 24 mil TEU), lo que lo posiciona como un terminal estratégico para el comercio internacional en la región. Con una capacidad proyectada de 16,9 millones de TEU anuales hacia el año 2045, este recinto portuario no sólo potenciará la infraestructura marítima de Vietnam, sino que también incentivará la exportación e importación de mercancías, atrayendo flujos comerciales significativos.
El desarrollo de este puerto ha sido incorporado en los principales planes nacionales de desarrollo, incluidos el Plan Maestro Nacional y el Plan de Desarrollo del Sistema Portuario de Vietnam, asegurando así que se alinee con las estrategias a largo plazo del país. Este nivel de planificación pone de manifiesto la importancia del puerto como un componente esencial en la infraestructura logística del sur de Vietnam. La propuesta ha recibido un amplio respaldo por parte de expertos sectoriales y organismos gubernamentales, lo que augura un panorama favorable para su ejecución y éxito a futuro.
La construcción del Puerto de Transbordo Internacional de Can Gio se plantea como una prioridad dentro de la estrategia nacional de economía marítima, lo que reafirma el compromiso de Ciudad Ho Chi Minh por convertirse en un centro logístico de referencia y un eje fundamental para el comercio internacional en Vietnam. Este desarrollo no solo está pensado para potenciar la competitividad del país, sino también para crear un impacto positivo en el crecimiento sostenido de la industria portuaria, generando oportunidades significativas de inversión y empleo en la región. Así, se espera que esta iniciativa marque un hito en el avance económico del país y en la modernización de su infraestructura portuaria.
