El Puerto de Santander avanza en la licitación de las obras de almacenamiento en Raos 2, un proyecto que tiene como objetivo ampliar y compartimentar las zonas dedicadas al acopio de mercancía a granel. Tras concluir el plazo de presentación de ofertas, cinco empresas han mostrado su interés en participar en la construcción de varios muros de hormigón, una infraestructura crucial para mejorar la operativa del puerto. Este avance destaca la importancia estratégica del puerto en la gestión de mercancías y la eficiencia en su manejo.
El siguiente paso en este proceso es la verificación de la documentación administrativa presentada por los licitadores, así como la evaluación de las ofertas para realizar la propuesta de adjudicación del contrato. Este procedimiento asegura que se elijan las mejores condiciones para llevar a cabo las obras, fundamentales para el crecimiento y la competitividad del Puerto de Santander. La transparencia en este proceso es clave para mantener la confianza de todos los involucrados.
Las obras cuentan con un presupuesto cercano a los 3,4 millones de euros, financiados por la Autoridad Portuaria de Santander (APS), y se prevé que su ejecución dure seis meses. César Díaz, presidente de la APS, subrayó la importancia del proyecto al afirmar que permitirá “optimizar el espacio destinado al almacenamiento de graneles sólidos”, así como incrementar la protección de la mercancía y mejorar las condiciones de atraque en el muelle. Esta intervención es parte de un esfuerzo mayor por modernizar las instalaciones del puerto.
Además de la construcción de los muros de hormigón en Raos 2, la APS trabaja en un Plan de Inversiones que suma un total de 245 millones de euros hasta el año 2030, enfocándose en actuaciones público-privadas que mejoren la infraestructura portuaria. Esta cartera incluye obras significativas como el silo vertical para automóviles y diversas mejora en los accesos urbanos al puerto, evidenciando un compromiso con el desarrollo sostenible y la innovación en el sector logístico.
Los trabajos en Raos 2 implicarán la creación de tres cajones para establecer zonas diferenciadas de almacenamiento de graneles sólidos, a través de un muro de hormigón armado de 165 metros de largo. Con esto, se facilitará el depósito temporal de materiales tanto de importación como de exportación, contribuyendo a un mejor aprovechamiento del espacio de atraque para los buques. Esta mejora se realiza entre el silo vertical de almacenamiento de carbonato sódico y la cinta transportadora destinada a la carga, marcando un paso importante en la operativa del Puerto de Santander.
