La Autoridad Portuaria Nacional (APN) llevó a cabo una reunión estratégica con representantes de Cosco Shipping Corporation Limited, Cosco Shipping Ports Limited y su filial en Perú, Cosco Shipping Ports Chancay Perú (CSPCP). Este encuentro tuvo como objetivo principal coordinar esfuerzos para el desarrollo del Terminal Portuario de Chancay, un proyecto considerado crucial para el crecimiento portuario y económico de Perú. En la reunión, la APN destacó la importancia de este terminal como una infraestructura clave, que no solo beneficiará el comercio interno, sino que también jugará un papel determinante en facilitar las relaciones comerciales con mercados internacionales.
Durante la reunión, se abordaron temas relevantes para la operación del Terminal Portuario Multipropósito de Chancay. La APN resaltó que esta infraestructura fortalecerá la conexión del país con los principales mercados de Asia, lo que a su vez incrementará la capacidad del comercio exterior peruano. Asimismo, se afirmó que el desarrollo de este terminal indica una dinamización de la inversión y una mejora en la integración regional de Perú, consolidando su posición como un punto estratégico entre Sudamérica y mercados internacionales.
A pesar de un ligero descenso en el volumen de carga movilizada en junio, donde se registraron 488.831 toneladas métricas (TM), el Terminal Portuario de Chancay sigue siendo relevante en el panorama portuario nacional. Según los datos publicados por la APN, esta cifra representó una contracción del 1,18% en comparación con mayo. Sin embargo, la infraestructura continuó ocupando la cuarta posición en el ranking de recintos portuarios del Perú, lo que evidencia su consolidación y potencial dentro del sector.
Un tema candente durante las últimas semanas ha sido la controversia legal entre Cosco Shipping Ports Chancay Perú y el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran). El Tribunal Constitucional del Perú dio paso a un Recurso de Agravio Constitucional presentado por la compañía, que busca limitar la autoridad de Ositran en el puerto de Chancay. La empresa argumenta que al ser una infraestructura privada, Ositran no debería tener la facultad de reguladora y supervisora sobre sus operaciones, lo que podría alterar la dinámica del terminal.
Además, Cosco Shipping ha demostrado su compromiso con la seguridad y la regulación en sus operaciones, al informar sobre un incidente reciente en el que alertó a las autoridades peruanas sobre un excedente de cargamento de nitrato de amonio en el Puerto de Chancay. A través de un comunicado, la compañía indicó que sus actividades se realizan conforme a todos los procedimientos regulatorios establecidos, reafirmando su responsabilidad y cumplimiento bajo la supervisión del estado peruano. Este hecho resalta la importancia de la colaboración entre el sector privado y las instituciones gubernamentales en gestión portuaria.
