El puerto de Algeciras ha registrado un notable desempeño en septiembre, destacando un incremento en el tráfico de graneles líquidos y sólidos, así como en el suministro de combustible a buques. Con un aumento del 12% en graneles líquidos, 11% en sólidos, y un impresionante 38% en el suministro de combustible, la infraestructura portuaria andaluza se posiciona como un punto clave para el comercio marítimo en la región. Además, el movimiento de camiones en las líneas del Estrecho ha crecido un 9%, evidenciando la recuperación del puerto tras un periodo de baja actividad debido a las inclemencias meteorológicas que afectaron al tráfico en febrero.
En términos de cifras, el tránsito total acumulado del Puerto de Algeciras alcanzó las 76,3 millones de toneladas en los primeros nueve meses del año, lo que representa un incremento del 1,1% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Esta leve subida es significativa, ya que permite compensar las pérdidas sufridas en el mes de febrero por el impacto de las borrascas. Las estadísticas evidencian que el puerto no solo ha superado las dificultades, sino que se prepara para enfrentar el último trimestre del año con una sólida trayectoria en el tráfico marítimo.
El tráfico de contenedores también ha mostrado resultados positivos, alcanzando más de 3,5 millones de TEU, lo que representa un aumento del 0,6% en comparación con el año anterior. Este incremento en el movimiento de contenedores, que son vitales para el comercio internacional, subraya la relevancia del Puerto de Algeciras como uno de los principales ejes logísticos del sur de Europa. La combinación de un aumento en los graneles y el tráfico de contenedores indican una tendencia favorable en las actividades económicas en la región.
Sin embargo, no todo son cifras positivas, ya que los movimientos de pasajeros y vehículos han experimentado ligeras caídas. Más de 5 millones de personas han utilizado las líneas que conectan Algeciras con Ceuta, Tánger Med y Tarifa-Tánger Ville hasta septiembre, lo que refleja una disminución del 3% en comparación con el año anterior. En particular, la línea que une Algeciras con Ceuta ha visto una caída dramática del 12,6%, mientras que Tánger Med también ha mostrado un descenso del 4%. En contraste, la línea Tarifa-Tánger Ciudad ha tenido un incremento del 18,1%, lo que sugiere un cambio en los patrones de movilidad de los pasajeros.
El comportamiento en el sector de vehículos sigue una tendencia similar, con una notable disminución en las líneas de Ceuta y Tánger Med, con caídas del 15,6% y 1,4%, respectivamente. A pesar de estos descensos, el crecimiento en la línea de Tarifa resalta un posible cambio de preferencias entre los usuarios. En general, el Puerto de Algeciras presenta un panorama mixto, con ciertas áreas de crecimiento y otras que requieren atención, a medida que se acerca el cierre del año y se espera que la actividad continúe evolucionando en el contexto marítimo y de transporte.
