El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) de Perú se reunió recientemente con representantes de DP World Callao para discutir la ampliación del contrato de concesión del Muelle Sur del Puerto del Callao. La propuesta, que se formaliza como la Adenda número 4, busca extender la gestión de este importante recinto portuario hasta el año 2066, añadiendo 30 años al periodo actual que finaliza en 2036. Esta iniciativa es considerada crucial para impulsar el desarrollo del puerto, el cual es una de las principales puertas de entrada y salida para el comercio internacional del país.
Durante la reunión, Marco Hernández, gerente general de DP World Callao, destacó la magnitud de la inversión requerida, que asciende a aproximadamente USD 1.470 millones. Esta suma se destinará a la ampliación de la infraestructura y el equipamiento del terminal, así como a la implementación del Antepuerto del Callao, que mejorará significativamente las vías de acceso al puerto. “Se quiere ampliar el Muelle Sur, duplicar la capacidad para hacer la puerta del Perú que conecta con el mundo cada vez más grande”, afirmó Hernández, subrayando la importancia de esta inversión para la economía peruana.
La propuesta de ampliación se encuentra actualmente bajo evaluación conjunta por parte del MTC y otras entidades competentes como la Autoridad Portuaria Nacional (APN), la Dirección General de Infraestructura de Transportes (DGISTR), Provías y la Municipalidad Provincial del Callao. Este esfuerzo conjunto busca garantizar que el crecimiento de la capacidad portuaria esté alineado con la mejora en los accesos y el flujo de transporte de carga, lo cual es vital para mantener la eficiencia del puerto y su competitividad en el comercio internacional.
El impacto de la ampliación del Muelle Sur se hace evidente en las cifras de movilización de carga. Al cierre de 2025, se prevé que el terminal alcance un récord de 2.079 millones de TEU, lo que representa aproximadamente el 62,5% de los contenedores movilizados en el Callao. Actualmente, tras la ampliación del Muelle Bicentenario, la capacidad instalada del terminal se sitúa en 2,7 millones de TEU anuales. Este incremento no solo beneficiará a DP World Callao, sino que reforzará la posición de Perú como un hub logístico fundamental en la región.
El horizonte de crecimiento para DP World Callao no solo implica la expansión de su infraestructura, sino también el compromiso de mejorar cada aspecto del servicio portuario. Hernández enfatizó la necesidad de acelerar el proceso de aprobación para comenzar con las obras lo antes posible. Con una inversión tan significativa, las expectativas son altas y el beneficio esperado para el país podría ser sustancial, consolidando al Puerto del Callao como un actor clave en el comercio global.
