El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife ha tomado una decisión crucial al acordar convocar un concurso para las obras de cierre y habilitación del Muelle de Ribera del Puerto de Granadilla. Este proyecto es un paso significativo hacia la culminación de la línea de atraque planificada para esta infraestructura, lo que se traduce en un avance sustancial en el desarrollo operativo del puerto. Con una creciente necesidad de optimizar las capacidades portuarias de la región, estas obras son fundamentales para integrar el puerto dentro de la red logística global.
El presupuesto base para esta licitación asciende a 39 millones de euros, con un plazo de ejecución de veinte meses. Este importante proyecto está financiado en un 85% por la Unión Europea a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), enmarcado dentro del Programa Plurirregional de España 2021-2027. Esta inversión no solo refuerza la infraestructura portuaria, sino que también destaca la colaboración entre las entidades locales y europeas para mejorar la actividad económica en el área.
Los trabajos que se someterán a concurso incluyen la construcción de 543,3 metros de longitud todavía pendientes para completar los 1.045 metros del Muelle de Ribera. Esta tarea se acometerá mediante la utilización de once cajones de hormigón de 48,25 metros de largo, cuya colocación requerirá un hormigonado continuo durante las 24 horas del día. Estos cajones no solo soportarán el peso de las instalaciones ya existentes, sino que también albergarán nuevas conducciones para telecomunicaciones, corriente de baja tensión, agua y alumbrado, así como la infraestructura necesaria para futuras instalaciones de suministro eléctrico a buques.
La finalización del Muelle de Ribera permitirá la creación de una explanada anexa de aproximadamente treinta hectáreas, un espacio que es crucial para impulsarle nuevas actividades logísticas y mejorar la operabilidad del puerto. Esto asegurará que el Puerto de Granadilla se posicione como una infraestructura moderna y eficiente, capaz de ofrecer todos los servicios pertinentes a su categoría y de atender las demandas del tráfico marítimo creciente.
Pedro Suárez, presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, ha enfatizado la importancia de este proyecto, señalando que “la falta de finalización del puerto condiciona actualmente la disponibilidad de atraques y limita su operatividad”. Sin embargo, reafirmó su compromiso inquebrantable para con la dársena de Granadilla, destacando que su plan de inversiones contempla un total de casi 90 millones de euros hasta el año 2029. La licitación se llevará a cabo mediante un procedimiento abierto, lo que garantizará la participación de todas las empresas que cumplan con los requisitos establecidos.
