El Puerto de Lisboa ha dado un paso significativo hacia la sostenibilidad marítima al recibir por primera vez al Eco Ponente, un moderno buque operado por X-Press Feeders. Este navío, que cuenta con un motor de metanol de combustible dual, ha sido diseñado para cumplir con los estándares de eficiencia y reducción de emisiones, marcando una nueva era en la industria del transporte marítimo. Construido en el 2024 en el renombrado astillero Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding en China, el Eco Ponente se incorpora a un grupo de 14 unidades similares como parte de la ambiciosa estrategia de la compañía, que busca alcanzar la neutralidad de carbono para el año 2050.
Con unas dimensiones de 148 metros y una capacidad de 1.264 TEU, el Eco Ponente no solo ejemplifica la evolución tecnológica en la construcción naval, sino que también ofrece una reducción notable de aproximadamente el 65 % en las emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con los combustibles convencionales. Esta mejora en las operaciones marítimas es crucial en el contexto actual, donde la presión global para mitigar el cambio climático está llevando a las empresas a adoptar prácticas más sostenibles.
El uso de metanol como combustible en el Eco Ponente responde a las crecientes demandas de la industria por opciones más limpias. Según informes del puerto, este tipo de combustible genera menor cantidad de CO2, no contiene azufre, es biodegradable y presenta un menor impacto en caso de derrames. Estas características convierten al metanol en una alternativa viable y ecológica en un sector que históricamente ha dependido de combustibles fósiles contaminantes.
X-Press Feeders ha demostrado un compromiso significativo con el Puerto de Lisboa, siendo la naviera con el mayor número de escalas en la Terminal de Contenedores de Alcântara (TCA) durante 2025, con un promedio de ocho recaladas al mes. En el primer trimestre de 2026, la compañía ya había registrado 28 arribos a la TCA, lo que subraya su importancia en el comercio marítimo de la región y su capacidad para adaptarse a las nuevas exigencias ambientales.
El Eco Ponente se suma a la flota de buques de última generación de X-Press Feeders, incluyendo al Eco Umande, que también está equipado con un motor de combustible dual. Juntos, estos valiosos recursos propulsan una transición hacia soluciones de transporte marítimo más sostenibles en las rutas regulares que unen el Puerto de Lisboa con España, el norte de África y el Mediterráneo. Estas iniciativas no solo ayudan a disminuir las huellas de carbono, sino que también refuerzan la posición de Lisboa como un centro estratégico en las operaciones navieras sostenibles.
