Neltume Ports ha reiterado la viabilidad jurídica de su proyecto Montevideo Container Terminal (MCT), en respuesta a las inquietudes planteadas por Katoen Natie, empresa que controla el 80% de Terminal Cuenca del Plata (TCP). Este intercambio ocurre en un momento crítico para el desarrollo de nuevas infraestructuras en el Puerto de Montevideo, donde Katoen Natie ha advertido que la aprobación del proyecto de Neltume podría implicar un conflicto jurídico ante el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (Ciadi). Sin embargo, Neltume sostiene que su propuesta se enmarca dentro de la legislación vigente y es competitiva en el contexto de la libre competencia y la necesidad de expansión portuaria en Uruguay.
La respuesta obtenida por parte de Neltume Ports hace hincapié en la reciente sentencia N°719 del Tribunal de lo Contencioso Administrativo (TCA), que anuló restricciones impuestas por el decreto 114/021. Según esta sentencia, el Estado uruguayo ya no está obligado por limitaciones que monopolizaban la concesión de terminales especializadas en contenedores, favoreciendo así un entorno de competencia más justo. La empresa chilena asegura que este cambio normativo les otorga el camino despejado para invertir los 900 millones de dólares que tienen destinados para transformar Montevideo en un centro regional de carga.
Además, Neltume Ports argumenta que la decisión del TCA es crucial, pues establece que las facultades del Estado deben fomentar la competencia entre las empresas, evitando la formación de monopolios, una situación vigente antes de la anulación de la cláusula 3.5.4. La empresa señala que su propuesta para la MCT no solo busca aumentar la infraestructura portuaria, sino también mejorar las condiciones de servicio disponibles para los usuarios, influyendo positivamente en la competitividad del comercio exterior de Uruguay.
En contraposición, Katoen Natie sostiene que la protección de los contratos y las inversiones debería preservar la estabilidad económica de TCP, argumentando que una nueva terminal afectaría la ecuación económica de su operación. No obstante, Neltume argumenta que la sentencia del TCA cambia el contexto jurídico necesario para formular decisiones sobre nuevas instalaciones, indicando que la cláusula de estabilidad jurídica, discutida en el acuerdo con Katoen Natie, no puede aplicarse cuando dicha cláusula ha sido declarada nula debido a su incompatibilidad con la ley vigente.
Finalmente, Neltume Ports refuerza su compromiso con Uruguay, destacando su larga presencia en el país a través de Montecon desde el año 2000. La empresa manifiesta su confianza en que el desarrollo de la nueva terminal no solo traerá consigo una mejora en la infraestructura y servicios del Puerto de Montevideo, sino que también permitirá la recuperación de cargas y fortalecerá la posición logística del país en la región. La perspectiva de crecimiento en el comercio exterior uruguayo es clave en las intenciones de Neltume, agregando que su propuesta representa una oportunidad clara para la mejora continua del sistema portuario nacional.
