La Autoridad Portuaria de Montreal (APM) ha dado un paso significativo en el desarrollo del proyecto de ampliación del Puerto en Contrecoeur, al anunciar que su solicitud de permiso para las obras hidráulicas ha sido presentada oficialmente y está reconocida como completa por el Departamento de Pesca y Océanos de Canadá (MPO). Este avance se enmarca dentro de un proceso de evaluación ambiental meticuloso que ha sido liderado por la Agencia de Evaluación de Impacto Ambiental de Canadá (AEIC), resultando en una decisión favorable sobre el proyecto en 2021. La APM espera recibir una respuesta de las autoridades federales en las semanas próximas, conforme a los plazos regulatorios establecidos, lo cual muestra el compromiso de la APM por seguir los protocolos pertinentes en el desarrollo de infraestructura.
El progreso en la ampliación del puerto no solo subraya la importancia de este proyecto para el comercio, sino que también refleja el enfoque riguroso adoptado por la APM en la gestión ambiental. Según Julie Gascon, presidenta y directora ejecutiva de la APM, este hito resalta la colaboración sostenida con diversas entidades, incluidas las Primeras Naciones y otros grupos interesados. Esta colaboración ha permitido que la APM continúe su trabajo con total transparencia y alineamiento a los más altos estándares ambientales, algo esencial dado el impacto que la infraestructura puede tener en los ecosistemas circundantes.
Conscientes de la responsabilidad ambiental, la APM ha integrado una serie de medidas compensatorias en el proyecto para mitigar los efectos negativos de las obras hidráulicas. Estas incluyen la construcción de diques y rompeolas específicamente diseñados para fomentar la plantación de praderas marinas, cruciales para el hábitat del caballo rojo cobrizo. Además, se están implementando iniciativas para crear 27.7 hectáreas de hábitats acuáticos para la fauna local, lo que representa un esfuerzo continuo desde 2012 por promover la biodiversidad en la región del río San Lorenzo.
El proyecto de ampliación del Puerto de Montreal en Contrecoeur se perfila como una infraestructura clave para el comercio canadiense, posicionándose estratégicamente en el corredor San Lorenzo-Grandes Lagos. Esta expansión permitirá no solo un crecimiento sostenido del comercio internacional, sino que también ayudará a las empresas locales a diversificar sus mercados, evitando la dependencia de las rutas comerciales hacia Estados Unidos. El puerto proyecta una nueva terminal de contenedores que tendrá la capacidad de manejar 1.15 millones de TEU, con la inauguración programada para 2030, lo que desencadenará una serie de beneficios económicos para la región.
Las obras de expansión generarán aproximadamente 8,000 empleos y comprenderán la construcción de dos muelles, espacios amplios para la manipulación de contenedores, un patio ferroviario intermodal y una terminal de atraque para camiones. Todos estos componentes estarán diseñados para optimizar la logística y el transporte en una de las áreas de importación y exportación más relevantes del país, conectando eficientemente las principales rutas ferroviarias y viales. Con el respaldo de los gobiernos de Canadá y Quebec, el proyecto no solo asegura la competitividad del Puerto de Montreal, sino que también establece un modelo de desarrollo sustentable que prioriza la salud del entorno natural.
