El Puerto de Castellón ha registrado un notable incremento en su actividad comercial durante los primeros diez meses de 2026, alcanzando un total de 16.345.413 toneladas de mercancías movidas. Este crecimiento del 4,7% en comparación con el mismo período del año anterior refleja la creciente demanda y dinamismo que caracteriza al puerto. El aumento se debe principalmente al rendimiento destacado de la mercancía general y del tráfico contenerizado, lo que posiciona a Castellón como un punto logístico estratégico en la región.
En el desglose por tipos de mercancía, la mercancía general se destaca con un impresionante incremento del 46,97%, que equivale a 1.540.691 toneladas en movimiento. Este auge ha impulsado considerablemente el paso de contenedores, que ha aumentado un 42,03%, alcanzando un total de 122.094 TEU, frente a los 85.966 TEU procesados en el ejercicio anterior. Además, los graneles sólidos también han contribuido a este crecimiento, con un aumento del 4,04%, totalizando 7.001.219 toneladas, lo que indica un sector portuario en expansión.
En contraste con el crecimiento de otros tipos de mercancías, los graneles líquidos han registrado un ligero descenso del 0,36%, con un total de 7.803.502 toneladas. Sin embargo, a pesar de esta caída marginal, los graneles líquidos aún representan la mayor parte del tráfico del puerto, acaparando un 47,7% del total. Le siguen los graneles sólidos con un 42,8% y la mercancía general, que constituye un 9,4%. Este patrón reafirma la importancia del Puerto de Castellón como un nodo esencial para la industria energética y cerámica de la región.
Las mercancías que se manejan en el Puerto de Castellón continúan alineadas con las necesidades de diversas industrias clave de la zona. Productos como el petróleo crudo, el feldespato, las gasolinas, el caolín, el cemento, el fuelóleo y las arcillas son fundamentales para el desarrollo de la industria local. Esto pone de manifiesto la relevancia del puerto no solo en términos de volumen de mercancías, sino también en cómo estas contribuyen al crecimiento económico de Castellón.
A medida que se acerca el final del año, Turquía se consolida como el principal socio comercial del Puerto de Castellón, seguido por Marruecos, Brasil, Kazajistán y Rumania. Este enfoque en el comercio internacional reafirma el potencial del Puerto de Castellón como un centro logístico clave, capaz de conectar a empresas locales con mercados globales. Con un futuro prometedor en términos de crecimiento y desarrollo, el puerto sigue fortaleciéndose como un pilar vital para la economía regional.
