El movimiento de contenedores en los puertos mexicanos experimentó una caída significativa en septiembre de 2026, marcando así dos meses consecutivos de retrocesos. Según las estadísticas proporcionadas por la Secretaría de Marina (Semar), se movilizaron 777.826 TEU durante este mes, lo que representa una disminución del 8,3% en comparación con los 848.641 contenedores operados en agosto. A pesar de que el acumulado de enero a septiembre sigue siendo positivo en comparación con el mismo periodo del año anterior, el crecimiento se ha moderado, lo cual ha generado cierta preocupación en el ámbito logístico y comercial del país.
Los principales puertos del país han visto una caída en sus números de movilización de TEU. Manzanillo, que históricamente ha liderado el movimiento de contenedores, reportó 329.942 TEU en septiembre de 2026, lo que implica un retroceso del 10,6% respecto a agosto. Del mismo modo, Lázaro Cárdenas registró una disminución del 7,9%, operando 203.575 TEU. Estos descensos se replicaron también en los puertos del Golfo de México, con Veracruz y Altamira experimentando caídas del 3,6% y 9,7%, respectivamente. Estos datos sugieren un descenso generalizado que podría influir en la cadena de suministro a nivel nacional.
A pesar de los retrocesos mensuales, el panorama general del movimiento de contenedores en México sigue siendo alentador cuando se analiza el acumulado hasta septiembre de 2026. En total, se movilizaron 7.290.474 TEU, un incremento del 2,4% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Este crecimiento ha sido principalmente impulsado por el puerto de Manzanillo, que ha mantenido su status como el principal puerto del país en movimiento de contenedores, aportando 3.154.781 TEU y obteniendo un aumento del 9,5% frente al mismo ciclo de 2025.
Lázaro Cárdenas se posiciona como el segundo puerto más importante, con 2.008.597 TEU movilizados, lo que representa un aumento del 2,9% respecto al periodo enero-septiembre de 2025. La combinación de estos dos puertos del Pacífico representa el 70,8% del total del movimiento contenerizado en el país. En contraposición, los puertos de Veracruz y Altamira enfrentan disminuciones significativas, lo cual podría afectar su participación en el comercio exterior, en un contexto donde las exportaciones mexicanas han mostrado un sólido crecimiento.
El contexto económico de México refleja un crecimiento sostenido en el comercio exterior, lo que podría contrarrestar las caídas observadas en los puertos durante septiembre. De acuerdo al Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), el país registró exportaciones por un valor de 7.010 millones de dólares en agosto de 2026, lo que representa un notable aumento del 40,4% en comparación con el mismo mes del año anterior. Esto sugiere que, aunque los puertos experimenten una desaceleración en su movimiento de TEU en el corto plazo, el fortalecimiento de las exportaciones podría impulsar una recuperación más sólida en el futuro cercano.
