El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de València (APV) ha tomado una decisión importante al aprobar la suspensión parcial de la concesión administrativa a Valencia North Terminal (VNT). Este movimiento tiene como objetivo alinear el proyecto de construcción de la terminal marítima de contenedores en la ampliación norte del Puerto de València con las obras actualmente en ejecución. La inversión privada en el proyecto ha aumentado significativamente, pasando de USD 1.133 millones a USD 1.856 millones, lo que refleja el compromiso de VNT con el desarrollo y la modernización de la infraestructura portuaria.
El proyecto presentado por VNT, que fue aprobado en julio de 2026, ha sido ajustado a las necesidades del transporte marítimo, incluyendo una secuenciación actualizada de las fases de construcción. Esta adaptación es esencial dada la complejidad y magnitud del proyecto, además de las condiciones técnicas que afectan la disponibilidad de los terrenos en la fase inicial de la concesión. La suspensión parcial no impactará en las superficies ya entregadas a la concesionaria y tampoco ampliará la duración total de la concesión, asegurando así que no se alteren los términos fundamentales del acuerdo.
Asimismo, el Consejo de Administración ha decidido extender ciertos plazos para algunas de las actuaciones relacionadas con la ejecución del muelle de contenedores de la terminal norte. Esto responde a incidencias surgidas en la ejecución de las obras, como las afectaciones causadas por la Dana, así como a la necesidad de evaluar nuevas soluciones surgidas tras la presentación del proyecto constructivo. El plazo total para culminar la obra se mantiene en 58 meses, con una fecha prevista de finalización para agosto de 2029, aunque se han establecido nuevas fechas para los plazos parciales, lo que permitirá avanzar en la construcción de manera organizada.
Por otro lado, el Consejo ratificó la firma de una segunda adenda al convenio entre el Ministerio de Fomento, la Generalitat Valenciana, el Ayuntamiento de València y ADIF, facilitando la ejecución de la Terminal Intermodal y Logística de Valencia Font de Sant Lluís. Con esta adenda, se creará un órgano interadministrativo que supervisará la gestión de la terminal, además de aumentar el presupuesto inicial del proyecto de USD 39 millones a USD 42 millones. Este esfuerzo interinstitucional es fundamental para asegurar el correcto funcionamiento de la terminal, que es crucial para la logística en la región.
Finalmente, el Consejo reafirmó su compromiso con el calendario de finalización de las mejoras en la línea Sagunto-Teruel-Zaragoza, estableciendo un plazo improrrogable hasta el 31 de diciembre de 2028. Esto responde a incidentes que afectaron el cronograma durante la ejecución de las obras en la estación de Cella, en Teruel. Entre otros acuerdos, se produjo la modificación de tarifas en la terminal de APM Terminals Valencia y CSP Iberian Valencia Terminal, así como la autorización de servicios comerciales para aprovisionamiento de buques en varios puertos, reflejando así una continua adaptación y mejora en la operativa de los puertos de la región.
