Trondheim Havn ha asegurado una inversión significativa de USD 1,15 millones proveniente de la Administración Costera de Noruega (Kystverket), como parte de su esfuerzo por optimizar la eficiencia en el transporte marítimo. Esta financiación está destinada a dos proyectos clave en Hitra y Orkanger, siendo el más destacado la reubicación de la rampa RoRo en Hitra Kysthavn. La actual ubicación de la rampa ha presentado desafíos para las maniobras de los buques, lo que ha llevado a la necesidad de un traslado que facilite el acceso a barcos de mayor tamaño y mejore la operatividad del puerto.
La mayor parte de los fondos, un total de USD 650 mil, se asignará al proyecto de reubicación de la rampa RoRo, que representa el 80% del costo subvencionable. Con este cambio, Hitra Kysthavn está bien posicionada para recibir un volumen de carga significativamente mayor, ya que se encuentra en una ruta de navegación fundamental entre Trondheim y Kristiansund. Esto no solo mejorará la logística portuaria, sino que también se espera un aumento en el tráfico marítimo, lo que beneficiará a la industria local y a las empresas navieras.
Sigrid Hanssen, representante de Trondheim Havn IKS para las áreas de Hitra y Frøya, destacó la importancia de esta subvención: “La subvención permite ejecutar una medida que puede tener un gran impacto en el desarrollo de Hitra Kysthavn. Queremos ofrecer mejores condiciones a la industria y a las navieras que ven a Hitra como una opción atractiva para el transporte de carga”. La reubicación de la rampa beneficiará tanto a buques de hasta 155 metros como al entorno logístico del puerto.
El traslado de la rampa RoRo a 26 metros del muelle y cinco metros mar adentro mejorará la maniobrabilidad en la zona, permitiendo que hasta dos buques permanezcan amarrados simultáneamente. Este cambio es clave para desvincular el transporte de carga terrestre del marítimo, ya que, según las proyecciones, se podría trasladar la carga de salmón fresco de los actuales 100 camiones a la vía marítima. La finalización de este importante proyecto está prevista para noviembre de 2027, lo que, si se ejecuta, sentará las bases para un crecimiento notable del comercio marítimo en la región.
Además de la mejora en Hitra, Trondheim Havn también ha recibido USD 500 mil para modernizar la zona terminal en el muelle dos de Orkanger, lo cual busca optimizar la manipulación de contenedores. Este plan incluye la liberación del espacio del almacén portuario A, permitiendo una mejor distribución y acceso para los reachstackers. Según las estimaciones, la modernización podría generar un beneficio económico anual de unos USD 600 mil, mientras que Orkanger, uno de los puertos más importantes de Noruega, continúe expandiendo su capacidad y atrayendo más transportistas marítimos en el futuro.
