La Comunidad Logística Portuaria de Chacabuco (Comport) llevó a cabo una reunión fundamental para abordar los detalles operativos del esperado proyecto de ampliación del Atracadero Huillín. Durante esta sesión, se presentaron los alcances, fases operativas y las estrictas medidas de seguridad relacionadas con el plan de desarme del actual muelle y la posterior instalación de la nueva infraestructura. Según Comport, este proyecto permitirá duplicar la capacidad de atención a embarcaciones menores, pasando de 10 a 20 sitios de atracadero, lo que resultará en una mejora significativa en la conectividad y la operatividad de la industria regional.
La jornada informativa contó con la activa participación de destacados representantes de empresas operadoras y organismos fiscalizadores de la cadena portuaria. Entre los participantes se encontraron H&B Servicios, SAAM Towage, Ultraport, el Servicio Nacional de Aduanas, Agental y Transportes Marítimos H&B y Pangal, quienes son usuarios permanentes del terminal. Durante el encuentro, se expusieron los cronogramas para la ejecución de las obras, que incluirán inicialmente el desmantelamiento del muelle existente, seguido de la fase de montaje de la nueva estructura modular. Esta planificación detallada busca asegurar la continuidad operacional y mantener la seguridad durante las faenas de construcción.
Felipe Candia, gerente general de la Empresa Portuaria Chacabuco (Emporcha), destacó la productividad de la reunión al informar sobre el avance del proyecto. Candia subrayó que el atracadero presta servicio a embarcaciones dedicadas al transporte de personal e insumos, enfatizando la necesidad de ampliar la capacidad a 20 sitios. “Coordinar las actividades dentro del puerto y las etapas de montaje del nuevo atracadero es crucial para mejorar la atención a las embarcaciones”, explicó Candia, quien resaltó la importancia de esta obra para el desarrollo del puerto.
Desde la perspectiva de los operadores, Juan Alaví Artalucchi, representante de Transportes Marítimos H&B y Transportes Marítimos Pangal, expresó la necesidad de contar con una infraestructura adecuada para brindar un servicio óptimo a las salmoneras. “Estábamos esperando esta ampliación, y deseamos que todo salga bien, ya que un buen muelle es fundamental para nuestra industria”, comentó Alaví. Su opinión refleja la importancia de la modernización de la infraestructura portuaria no solo para el puerto, sino también para las empresas que dependen de esta.
La reunión también fue escenario de un emotivo reconocimiento a un actor histórico de la operación portuaria local, quien anunció su salida de la región. Roberto Vargas, representante de Ultraport Chacabuco, agradeció a la Comunidad Logística Portuaria por el apoyo recibido durante sus 30 años de operación en Chacabuco. La Comport aseguró que la articulación preventiva y el diálogo constante seguirán siendo prioritarios durante el desarrollo de las obras, garantizando un flujo de información coordinado entre las autoridades marítimas y los operadores privados, lo que será vital para la economía y conectividad marítima de la Región de Aysén.
