Yilport, a través de su filial ecuatoriana YilportEcu S.A., ha anunciado un avance significativo del 93% en la construcción de su nueva bodega refrigerada en Puerto Bolívar, con una inversión total de USD 30 millones. Este moderno complejo, que abarca 17,000 metros cuadrados, tiene la capacidad de albergar más de 15,000 palés, lo que representa un hito importante para la infraestructura logística de la región, especialmente para el sector bananero. Jimmy Blacio, presidente del directorio de la Autoridad Portuaria de Puerto Bolívar, subrayó el impacto positivo que tendrá esta instalación en el esquema logístico de los exportadores locales.
La bodega refrigerada permitirá, por primera vez, que los productores de banano y otros productos agrícolas puedan cosechar de manera continua, ya que no dependerán del itinerario de los buques para exportar sus mercancías. Gracias a este almacenamiento a temperatura controlada antes del embarque, se mejorará drásticamente la conservación de la fruta, lo que se traduce en un aumento de la calidad de los productos que llegan a los mercados internacionales. Esto también está destinado a optimizar los tiempos de permanencia de las mercancías en el puerto, contribuyendo así a la reducción de la congestión de tráfico en las vías de acceso a la terminal.
El funcionamiento de la nueva bodega estará gestionado por un sistema robotizado que organizará la carga en estanterías de acuerdo con instrucciones proporcionadas por un software de gestión logística. Esta digitalización permitirá que se mantenga la cadena de frío, necesaria para la exportación de productos perecederos, mientras se administra la fruta de diversas marcas y líneas navieras de manera simultánea. La incorporación de esta tecnología se apoya en equipamiento de alta calidad proveniente de países como Japón, Alemania, Estados Unidos y China, garantizando así estándares internacionales.
Aparte de esta nueva instalación, Yilport ha invertido más de USD 400 millones en proyectos de ampliación que incluyen muelles, patios, grúas, escáneres y sistemas de seguridad desde 2016. Sin embargo, a pesar de estos significativos desarrollos, la terminal de Puerto Bolívar opera actualmente al 30% de su capacidad instalada, lo que demuestra un potencial de crecimiento del 70%. Esto ofrece una excelente oportunidad para diversificar las exportaciones hacia otros productos como el camarón, café y minerales, además de establecer nuevas rutas directas hacia Asia.
Por otro lado, el plan de expansión de Yilport se complementa con el desarrollo del Acceso Norte, donde ya se están llevando a cabo obras viales en la avenida La Primavera. Este nuevo acceso facilitará el desvío del tráfico pesado de la vía Bolívar Madero Vargas, permitiendo agilizar el transporte de carga y mejorar la fluidez en la operación del puerto. Estas iniciativas no solo benefician a los exportadores locales, sino que también posicionan a Puerto Bolívar como un nodo logístico clave en la región, con capacidad para atender la creciente demanda del mercado internacional.
