Puerto Coronel registró su primera escala del portacontenedores MSC Senegal, una nueva incorporación a la flota de la Mediterranean Shipping Company (MSC), en el Sitio 5/6. Este evento marca el inicio del primer viaje de la nave por las aguas chilenas y se enmarca dentro de la ruta del servicio Alpaca, que une Asia con la costa oeste de Sudamérica, específicamente Chile y Perú, con frecuencia semanal. El MSC Senegal, construido por New Times Shipyard y entregado en noviembre de 2025, es un ejemplo del progreso y la modernización en la logística marítima, destacando la importancia de los puertos chilenos en el comercio internacional.
El buque tiene una capacidad impresionante para transportar hasta 8.496 TEU y está registrado bajo el pabellón de Liberia. Su estadía en Puerto Coronel está programada hasta la mañana del lunes 10 de agosto, un tiempo que permite realizar operaciones de carga y descarga de contenedores, así como fortalecer las colaboraciones comerciales en la región del Biobío. Durante su enclaustramiento, se espera que las autoridades portuarias y la tripulación trabajen en conjunto para optimizar el proceso y mantener la eficiencia operativa que caracterizan a estos modernos portacontenedores.
Una característica diferenciadora del MSC Senegal es su propulsión dual a gas natural licuado (GNL), lo que no solo mejora la eficiencia energética del buque, sino que también representa un compromiso por parte de MSC con la sostenibilidad y la reducción de la huella de carbono en el transporte marítimo. Esta apuesta por la ecología y la modernidad se traduce en diseños innovadores que buscan minimizar el impacto ambiental, un aspecto cada vez más valorado en la industria marítima mundial.
El MSC Senegal es el último de una serie de diez portacontenedores de nueva construcción encargados por MSC, todas con nombres de naciones africanas, incluyendo Togo, Camerún, Costa de Marfil y Ghana. Esta elección refleja no solo el interés de la compañía en promover el reconocimiento de estos países, sino también su estrategia de identificar a las naves con elementos culturales y geográficos. Estos buques, diseñados por SDARI, incorporan avances tecnológicos que buscan optimizar el rendimiento y la navegabilidad en diferentes condiciones oceánicas.
Una de las innovaciones destacadas en el diseño del MSC Senegal es el gran deflector de viento envolvente en el castillo de proa, que contribuye a su rendimiento en alta mar. Equipado con un motor principal MAN B&W 7G80ME-C10-coEGR, el buque puede alcanzar velocidades de hasta 21 nudos, facilitando así la conectividad marítima en las rutas de comercio internacional que sirven a Chile y otros destinos en la costa oeste de Sudamérica. Con su llegada, Puerto Coronel se posiciona como un punto clave en el desarrollo logístico del comercio marítimo en la región.
