En un desarrollo significativo para el comercio marítimo en Sudamérica, DP World San Antonio recibió al portacontenedores CMA CGM Copper durante su escala inaugural en el Puerto de San Antonio, Chile. Este moderno buque, que fue construido en el astillero HD Hyundai Samho Heavy Industries en Corea del Sur, representa un avance en la tecnología marítima y la sostenibilidad. Con una eslora de 335,23 metros, una manga de 51 metros y un calado de 10,6/15,5 metros, el CMA CGM Copper tiene un peso muerto de 147.200 toneladas y puede transportar hasta 13.136 TEU, incluyendo 2.100 conexiones para contenedores refrigerados, lo que lo convierte en una pieza clave en la logística internacional.
El CMA CGM Copper no es un buque cualquiera, sino que forma parte de una nueva generación de portacontenedores que utilizan metanol como combustible, lo que reduce su huella de carbono y contribuye a operaciones más sostenibles en el transporte marítimo. Este portacontenedores, que navega bajo el pabellón de Malta, se une a una serie de buques gemelos, incluyendo el CMA CGM Osmium y el CMA CGM Platinum, previstos para entrar en servicio en 2025 y más adelante. Estos avances en la flota de CMA CGM son indicativos de un esfuerzo más amplio en la industria por optimizar la eficiencia energética y minimizar el impacto ambiental.
Luego de su escala en San Antonio, el CMA CGM Copper continuará su ruta hacia el Puerto de Chancay en Perú, antes de dirigirse a DP World Posorja en Ecuador. Este itinerario refleja la creciente interconexión de los puertos sudamericanos y su importancia en las rutas de comercio global. Después de completar su servicio en la costa del Pacífico sudamericano, el buque emprenderá un viaje hacia Asia, con escalas programadas en Yokohama, Japón, y Busan, Corea del Sur, donde se espera que llegue el 16 de septiembre. Este viaje no solo representa la modernización del transporte marítimo, sino también una oportunidad para fortalecer los lazos comerciales entre continentes.
Durante su operación en el Puerto de San Antonio, DP World moverá un total de 2.500 contenedores, que incluye 1.200 contenedores de exportación y 1.300 de importación. Esta actividad es fundamental para la economía local y regional, pues asegura la movilidad de mercancías y productos críticos en la cadena de suministro global. Los esfuerzos de carga y descarga son realizados por un equipo altamente capacitado que asegura que estas operaciones se lleven a cabo de manera eficiente y segura, contribuyendo al crecimiento del puerto como un hub logístico clave en la región.
Por último, es interesante notar que el CMA CGM Copper forma parte de una serie de buques que llevan nombres de elementos de la tabla periódica, lo que destaca un enfoque innovador y educativo en la nomenclatura de buques. Nombres como Cobalto, Platino y Mercurio no solo rinden homenaje a la ciencia, sino que también reflejan el compromiso de la industria marítima por la modernidad y la sostenibilidad. Este servicio ACSA1, que tiene un ciclo de rotación de 91 días, conecta una red de puertos que incluye destinos clave como Busan, Ningbo, y Manzanillo, asegurando que Sudamérica siga siendo un jugador relevante en el comercio global.
