La Empresa Portuaria San Antonio (EPSA) ha anunciado un retraso en la adjudicación de las obras habilitantes del proyecto Puerto Exterior, que inicialmente estaba programada para el segundo semestre de 2026. Esta postergación se debe a la implementación de un nuevo mecanismo de licitación, que divide el proceso en dos fases: una para los trabajos preliminares y otra centrada en la construcción del molo de abrigo, lo que implica una reestructuración significativa en la planificación original del proyecto.
Durante una reciente conferencia de prensa, Sergio Merino, presidente del directorio de EPSA, proporcionó detalles sobre los plazos revisados del proyecto, considerado estratégico por las autoridades gubernamentales. Merino señaló que los trabajos habilitantes, considerados relativamente sencillos, podrían adjudicarse en el segundo trimestre de 2027, con la esperanza de que los trabajos iniciales comiencen a finales de ese año, lo que contrasta con la visión optimista previa sobre los tiempos de entrega.
A pesar de este retraso, Merino fue claro al afirmar que no se trata de un cambio en la ruta establecida para el Puerto Exterior. Según el presidente de EPSA, el objetivo sigue siendo operar plenamente para el año 2036, y el inicio tardío de las obras no afectará el desarrollo completo del proyecto. “El verdadero indicador de progreso es cuándo podremos mover el primer TEU,” afirmó, enfatizando la importancia de mantener el enfoque en las metas a largo plazo.
Merino también comentó sobre el impacto de la cancelación de la anterior licitación en las empresas precalificadas, aclarando que todas fueron notificadas con anticipación sobre la decisión. Curiosamente, algunos consorcios expresaron alivio ante el cambio, ya que podría permitirles enfocarse en sus áreas de especialización, como la construcción del molo de abrigo. Este enfoque estratégico busca minimizar riesgos asociados con sobrecostos y retrasos, aunque el directivo advirtió que siempre existirán incertidumbres en proyectos de tal envergadura.
Por último, Merino subrayó que el nuevo mecanismo de licitación no implica un estancamiento del proyecto. Aseguró que EPSA está comprometida a ser financieramente responsable y que comenzará las obras habilitantes con financiamiento de la CAF y recursos propios de la empresa, lo que facilita el avance del proyecto sin depender inmediatamente de un financiamiento total. La licitación para la construcción del molo de abrigo se abrirá en la primera mitad de 2028, solidificando así el compromiso de seguir adelante con esta importante iniciativa portuaria.
