La Autoridad Portuaria de Santander (APS) ha dado un paso importante hacia la modernización de su infraestructura al lanzar la licitación pública para la construcción de varios muros de hormigón en el Muelle Raos 2. Esta iniciativa tiene el propósito de “ampliar y compartimentar las zonas destinadas al acopio de mercancía a granel”, según indicaciones del presidente de la APS, César Díaz. Estas obras buscan optimizar el espacio disponible y proporcionar una mayor protección a los productos almacenados, lo que beneficiará tanto a las operaciones de importación como de exportación que se realizan en el puerto.
El proyecto contempla la creación de tres cajones que permitirán establecer distintas zonas de almacenamiento para graneles sólidos mediante un muro de hormigón armado de 165 metros de longitud, cuyos terminales estarán cerrados. Esta infraestructura, ubicada entre el silo vertical de almacenamiento para el carbonato sódico y la cinta transportadora utilizada para la carga de los buques, incrementará la eficiencia del área, facilitando el depósito temporal de materiales y optimizando el uso del atraque de las embarcaciones en el Muelle Raos 2.
El presupuesto destinado para estos trabajos asciende a USD 3,7 millones y se prevé que la ejecución de la obra se complete en un periodo de seis meses. Las empresas interesadas en participar en el proceso de licitación tienen plazo hasta el 26 de agosto para presentar sus ofertas. Este avance en la construcción de muros de contención es parte de una estrategia más amplia de la APS para mejorar la capacidad operativa y la calidad de servicio que ofrece a los clientes del puerto.
César Díaz aseguró que la obra es un magnífico ejemplo de la optimización del espacio tanto en tierra como en lo que respecta al atraque en el muelle. Además, enfatizó la necesidad constante de buscar soluciones que aumenten la capacidad de las infraestructuras portuarias. Gracias a los recursos generados por la propia actividad de la APS, se cuenta con un Plan de Inversiones que contempla actuaciones público-privadas valoradas en USD 270 millones hasta el año 2030, que incluye proyectos como el silo vertical de automóviles y mejoras en los accesos al puerto.
Finalmente, el presidente de la APS reafirmó el compromiso de la entidad por continuar siendo, junto al Gobierno de Cantabria, un motor de desarrollo económico para la región. Díaz destacó que el puerto no solo genera empleo, sino que también crea oportunidades de negocio para las empresas del hinterland, contribuyendo significativamente al PIB y al empleo de Cantabria, con un aporte del 13,7% y del 11%, respectivamente. Esta obra, junto con otras iniciativas, representa un paso firme hacia el futuro de la actividad portuaria y su impacto en la economía regional.
