Un reciente estudio de la Bolsa de Comercio de Rosario ha evidenciado que una considerable parte de la producción agrícola de Argentina se encuentra en estrecha proximidad a los principales puertos del país. En concreto, el 65% de los cultivos esenciales, como la soja, el maíz y el trigo, se sitúan a menos de 300 km de Bahía Blanca, Quequén y Gran Rosario. Este dato subraya la importancia de estos nodos portuarios como centros logísticos vitales para el eficiente transporte de la producción agrícola nacional hacia mercados internos y externos.
Destacando entre estos cultivos, la soja se posiciona como el de mayor producción, con un 56% de su cosecha concentrada a 300 km del Gran Rosario. Bahía Blanca y Quequén contribuyen con un 7% cada uno. El estudio revela que, al eliminar duplicidades, el 66% de la producción de soja se genera dentro del périmetro de influencia de estos puertos, lo que resalta la dependencia del sector agrícola argentino en la infraestructura portuaria para su comercialización.
Respecto al maíz, el informe revela una distribución menos concentrada en torno a los puertos. Solo el 40% de la producción nacional se encuentra a 300 km del Gran Rosario, con Bahía Blanca y Quequén aportando un 11% y un 9% respectivamente. Este cultivo refleja una mayor variabilidad geográfica en su producción, extendiéndose hacia áreas como el norte de Córdoba y el NOA, lo que limita su vinculación directa con los nodos portuarios.
En lo que respecta al trigo, la situación es diferente, dado que presenta una alta proporción de producción en la Región Sur del país. Un 20% de la producción nacional se ubica a 300 km de Bahía Blanca y un 17% de Quequén, mientras que el Gran Rosario se lleva el 56%. Esta dinámica asegura que los puertos atlánticos sigan desempeñando un papel crucial en la exportación de trigo, un cultivo fundamental en la dieta alimentaria tanto a nivel nacional como internacional.
Finalmente, otros cultivos como el girasol y la cebada confirman la tendencia de concentración en la Región Sur. En particular, el 61% de la producción de girasol está situada a menos de 300 km de los tres puertos principales, mientras que para la cebada, este número alcanza un 93%. Estos datos muestran cómo la infraestructura portuaria no solo influye en la logística y el transporte de bienes, sino que también determina las dinámicas productivas y la sostenibilidad del sector agrícola en Argentina.
