El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) ha dado un paso significativo hacia el futuro al aprobar, en su reciente sesión ordinaria, el Plan de Empresa 2027. Este ambicioso plan contempla una inversión total de 777 millones de dólares para el período 2026-2030, que se complementará con un aporte privado de 811 millones de dólares. Entre los proyectos más destacados que impulsarán esta inversión se encuentran la ampliación de Total Terminal International Algeciras y Dragados OffShore en Campamento. Se trata de una estrategia que busca no solo modernizar la infraestructura portuaria, sino también posicionar a la APBA como un referente en la facilitación del comercio marítimo.
El Plan de Empresa 2027 no se concibe de manera aislada, sino que se alinea con el recién presentado Plan Estratégico 2030 con visión 2040 de la APBA. Este marco estratégico delineará las actividades y desarrollos que influirán en los puertos de Algeciras y Tarifa durante los próximos años. Gerardo Landaluce, presidente de la APBA, subrayó la importancia de estas inversiones en la generación de empleo y riqueza para la región, destacando la necesidad de invertir en mejoras en las infraestructuras viales para facilitar el tránsito de mercancías y la movilidad de los ciudadanos.
Entre las obras prioritarias, se encuentra la duplicación del túnel del Acceso Norte (N357) al Puerto de Algeciras, que ha sido adjudicada recientemente, y el desdoble de la N340 entre Algeciras y Tarifa, así como la ampliación de la AP-7 entre San Roque y Algeciras. Landaluce también hizo hincapié en la urgencia de acelerar las obras de la nueva Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza, en especial en su tramo Algeciras-Bobadilla, que se considera crucial para mejorar la interconectividad regional. Este enfoque integral a la infraestructura prevista es fundamental para fortalecer la capacidad logística y fomentar el crecimiento económico en la comarca.
La APBA se ha propuesto priorizar proyectos de sostenibilidad y energía en su planificación, destinando uno de cada siete dólares de inversión a esta área. Un aspecto central será la implementación del OPS (Onshore Power Supply) en los puertos de Algeciras y Tarifa, permitiendo que los buques se conecten a la red eléctrica durante su estadía, con el fin de reducir las emisiones contaminantes y el ruido. Además, el apartado puerto-ciudad recibirá más del 12% de la inversión total, avanzando en iniciativas culturales y recreativas como el Lago Marítimo y la restauración del Fuerte de Isla Verde, entre otros.
Finalmente, el plan también contempla la realización de diversas obras de infraestructura portuaria, con inversiones que suman 179 millones de dólares. Entre ellas, se destaca la ampliación del Muelle de Galera, así como la construcción de nuevas pasarelas y túneles de embarque en la terminal de pasajeros del Puerto de Algeciras. Para 2030, la APBA espera que la actividad en el puerto supere por primera vez los 6 millones de contenedores y alcance un tráfico total de 125 millones de toneladas anuales. Esta ambiciosa meta resalta el compromiso de la APBA con el crecimiento y la modernización de la infraestructura portuaria, en línea con una visión sostenible y de largo plazo.
