La Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura (SPRBUN) ha implementado un nuevo conjunto de medidas con el objetivo de optimizar el flujo de carga dentro de su recinto. A través de un ajuste en los protocolos de inspección de seguridad, la empresa busca agilizar el ingreso de contenedores vacíos, lo que es crucial para mejorar la eficiencia operativa del puerto. Este cambio forma parte de un esfuerzo más amplio para transformar a Buenaventura en el principal nodo portuario del país.
Entre las modificaciones anunciadas, se destaca que el personal de seguridad no solicitará la apertura de los capós de los vehículos de los tractocamiones que ingresen a las instalaciones de SPRBUN. Asimismo, no se requerirá la apertura de los contenedores vacíos durante el proceso de inspección al ingreso, lo que reducirá significativamente los tiempos de espera y permitirá un flujo más eficiente de operaciones dentro del puerto.
A pesar de estos ajustes, la empresa ha dejado claro que el procedimiento de colocación de sellos en las puertas de los contenedores, conocidos como paraboloides o Pekín, permanecerá sin cambios y será ejecutado por el personal autorizado de la SPRBUN. Así, se garantiza la seguridad y la trazabilidad de las cargas, asegurando un control adecuado y permanente durante el proceso logístico.
Además, la SPRBUN ha señalado que solo se permitirá el ingreso sin sello de contenedores vacíos que se dirijan a ser llenados específicamente con café y azúcar. Esta restricción tiene como objetivo evitar posibles irregularidades y asegurar que las operaciones se realicen bajo un marco de control que favorezca la seguridad y la correcta administración de las mercancías.
Finalmente, desde la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura se reafirma el compromiso de implementar medidas coordinadas y efectivas que favorezcan el desarrollo del puerto y la ciudad. En colaboración con el Gobierno Nacional, se busca garantizar la movilidad y un funcionamiento logístico adecuado en los accesos y salidas de Buenaventura, consolidándolo como un pilar estratégico para el comercio en Colombia.
