La Autoridad Portuaria Nacional (APN) del Perú ha revelado datos que resaltan el crecimiento significativo en el movimiento de carga a través de los puertos del país, alcanzando un total de más de 132 millones de toneladas métricas (TM) movilizadas en sus terminales públicos y privados durante el último periodo. Esta cifra es un indicativo del dinamismo de la actividad portuaria, lo que a su vez refleja la fortaleza del comercio nacional e internacional, vital para la economía peruana en medio de un contexto global desafiante.
Entre los terminales más destacados, se encuentra el Terminal de Contenedores Zona Sur del Callao, que lidera el ranking al movilizar 21.997.243 toneladas métricas, consolidándose como el principal punto de carga del país. Este terminal no solo es clave en la infraestructura portuaria peruana, sino que también actúa como un hub estratégico para la importación y exportación de mercancías, facilitando el comercio exterior y atrayendo inversiones.
En segundo lugar, el Terminal Norte Multipropósito del Callao ha registrado 20.355.649 toneladas, evidenciando también su importante rol en la logística portuaria. Encabezando la lista de los principales terminales, estos dos puertos en Callao se convierten en puntos neurálgicos para el tráfico de mercancías en el país, reforzando la conexión entre el Perú y el resto del mundo, y asegurando el flujo constante de bienes necesarios para el mercado interno.
El ranking también destaca el crecimiento del Terminal Portuario Shougang Hierro Perú, que alcanzó las 17.490.538 toneladas. Este terminal, dedicado principalmente a la movilización de minerales, resalta la relevancia de la industria minera en la economía peruana. La diversificación de las actividades portuarias se observa también en otros terminales, como el Terminal Portuario de Matarani con 8.391.889 toneladas y el Terminal Multiboyas de la Refinería La Pampilla, que contribuyeron de manera significativa al total general.
La APN subraya que el éxito de estos terminales no solo radica en sus capacidades de carga, sino también en su especialización en diferentes tipos de mercancías, incluyendo hidrocarburos, gas natural y carga multipropósito. Esto queda reflejado en la posición de otros terminales dentro de la lista de los diez primeros, como el Terminal Portuario Misky Mayo y el Terminal Portuario de Salaverry, los cuales han jugado un papel crucial en el desarrollo y sostenibilidad de la actividad portuaria peruana, resaltando la importancia estratégica de estos puntos de intercambio en el comercio internacional.
