Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT) ha informado a través de un comunicado que ha estado en proceso de migración hacia un nuevo Sistema Operativo de Terminal (TOS) en su terminal ECT Euromax durante las últimas cuatro semanas. Esta transición es fundamental para mejorar la gestión de buques de aguas profundas, y la empresa ha mantenido un contacto constante con las navieras involucradas para garantizar que el cambio no afecte la eficiencia operativa. Sin embargo, a pesar de estos esfuerzos, la empresa ha reconocido que la producción en el manejo de estos buques ha mostrado resultados dispares, creando un panorama desafiante tanto para los operadores de la terminal como para las compañías navieras.
En relación con las operaciones de carga y descarga, ECT ha señalado que se han llevado a cabo simultáneamente en uno y dos buques de aguas profundas. A pesar de este esfuerzo, la empresa ha admitido que hay interrupciones relacionadas con el agua que han impactado la fluidez de las operaciones. Algunas de estas interrupciones han sido resueltas, pero otras se están abordando en conjunto con los proveedores de servicios. La producción actual sigue estando por debajo de las estimaciones deseadas, lo que indica que la implementación del nuevo sistema aún enfrenta retos significativos.
La empresa también se ha visto obligada a activar la ruta D para el transporte carretera en varias ocasiones debido a las interrupciones en el proceso de embarque. Esto ha llevado a tiempos de espera prolongados y, en algunos casos, a incertidumbre para los transportistas que operan en la terminal ECT Euromax. Asimismo, a través de los Mensajes de Servicio, la compañía ha asegurado que proporcionará información más detallada sobre cualquier nueva interrupción que pudiera surgir, con el objetivo de mejorar la comunicación y la planificación logística de los transportistas.
En el ámbito del transporte fluvial, los niveles de producción se están ajustando a las expectativas, según lo informado por Hutchison Ports. Utilizando la herramienta de planificación de Nextlogic, la empresa ha logrado programar barcazas con un número optimizado de movimientos por hora. Sin embargo, el transporte fluvial también se ha visto afectado por las interrupciones en el transporte marítimo, lo que ha complicado aún más la situación operativa. A pesar de estos desafíos, ECT espera que se logren mejoras en la productividad de las barcazas en un futuro cercano.
Por otro lado, en el ámbito ferroviario, ECT ha reportado un aumento en el número de trenes gestionados diariamente. Este crecimiento es un indicador positivo en medio de las dificultades que enfrenta la terminal, y refleja el compromiso de Hutchison Ports ECT Rotterdam para adaptarse a las circunstancias cambiantes. A medida que la migración al nuevo TOS avanza, la empresa se mantiene enfocada en optimizar sus operaciones y mejorar la experiencia de todos sus usuarios, a pesar de los obstáculos presentados en las últimas semanas.
