La empresa Shanghai Zhenhua Heavy Industries Company Limited (ZPMC) está dando un paso significativo en la modernización del Terminal de Contenedores de Itapoá en Brasil al entregar una nueva grúa ship-to-shore (STS) y dos grúas pórtico sobre neumáticos (RTG). Estas unidades, que se transportarán completamente ensambladas a bordo del buque Zhen Hua 28, tienen el objetivo de incrementar la capacidad operativa del terminal y asegurar una atención más rápida y eficiente de los buques que atracan en sus instalaciones.
Con la incorporación de la nueva grúa STS, el terminal contará con un total de cuatro unidades de esta categoría, todas capaces de atender naves grandes de hasta 65,00 metros de manga. Además, el terminal ya dispone de otras cuatro grúas ligeramente más pequeñas, confeccionadas para permitir el manejo de buques de hasta 55,00 metros de manga. Así, el terminal no solo aumentará su capacidad de carga, sino que también mejorará la eficiencia en su operación, asegurando tiempos de espera mínimos para las embarcaciones.
El proyecto de modernización del Terminal de Contenedores de Itapoá va más allá de la llegada de nuevas grúas. Este incluye trabajos de dragado que buscan profundizar el canal de navegación hasta 16,00 metros, lo que permitirá a la terminal recibir embarcaciones de mayor calado y tonelaje. Este esfuerzo se enmarca dentro de una estrategia para elevar los estándares operativos de la terminal al nivel ‘maxi neo panamax’, lo cual es crucial para la competitividad en la región.
El Terminal de Contenedores de Itapoá, conocido también como Tecon Santa Catarina, es una empresa gestora de gran importancia en la costa norte del estado brasileño de Santa Catarina. Con una movilización de 1,50 millones de TEU en 2025, el terminal experimentó un notable crecimiento del 25% en comparación con el año anterior. Con la finalización de las actualizaciones planificadas, se prevé que la capacidad de movilización alcance los 2,0 millones de TEU, consolidando aún más su posición en el dinámico mercado portuario de la región.
Actualmente, el terminal recibe buques neo panamax de entre 13.260 y 14.100 TEU, gestionados por importantes líneas navieras como Cosco Shipping Lines y CMA CGM, que operan en el servicio Asia – Costa Este de Sudamérica. La modernización y expansión del Terminal de Contenedores de Itapoá sitúa a la terminal en un lugar privilegiado para competir en el tráfico marítimo internacional, lo que augura un futuro prometedor para esta infraestructura clave.
