La Empresa Portuaria Arica (EPA) está implementando un plan de contingencia integral en colaboración con el concesionario Terminal Puerto Arica, con el objetivo de optimizar la atención de carga debido al reciente aumento en las operaciones de transferencia. Este esfuerzo surge en respuesta a las crecientes acusaciones sobre retrasos en la atención a las naves, que se han intensificado en los últimos meses. Jorge Cáceres, gerente general de la EPA, destacó que la terminal ha experimentado un volumen inusual de carga, alcanzando un movimiento de 370 mil toneladas mensuales, un claro incremento con respecto a las 220 mil toneladas habituales.
Cáceres explicó que este fenómeno ha colocado una presión adicional en todos los procesos operativos, obligando a la empresa a trabajar arduamente para mantener la continuidad y eficiencia de las operaciones portuarias. Afortunadamente, ha habido una disminución en la cantidad de camiones en espera de atención, actualmente situándose en alrededor de 291, cifra que se alinea con el promedio habitual. Estableció que, aunque se experimentó un pico de camiones en los días anteriores, el tiempo de espera se ha reducido de manera progresiva y se prevé que el puerto alcance una normalidad operativa en los próximos días.
Con el fin de mejorar el flujo de operaciones, la EPA está realizando esfuerzos para habilitar nuevos espacios tanto dentro del puerto como en la Zona de Extensión Portuaria (ZEAP). A su vez, se están reforzando los equipos operativos para agilizar las maniobras de carga y descarga, lo cual es crucial para afrontar la situación actual que ha llevado a una acumulación de camiones. Cáceres fue claro al reiterar que estos cambios son parte de una estrategia más amplia para garantizar que el puerto continúe funcionando de manera óptima a pesar del aumento significativo en las demandas operativas.
A nivel interinstitucional, la EPA está estableciendo una coordinación estrecha con la Administración de Servicios Portuarios-Bolivia (ASP-B), con el objetivo de agilizar la atención y asegurar un flujo continuo de información entre las entidades. Esto es clave para enfrentar los retos que presenta la creciente carga boliviana. Cáceres comentó que el incremento en la cantidad de recaladas ha ido de la mano con un aumento en las solicitudes operativas de cargas tanto consolidadas como desconsolidadas, lo que requiere un esfuerzo considerable en términos de personal y maquinaria.
En conclusión, el aumento en el movimiento de contenedores y el tiempo que estos permanecen almacenados en el puerto son factores que han intensificado la presión en las operaciones de la EPA. Sin embargo, gracias a las medidas implementadas y a la colaboración interinstitucional, se espera que la situación se estabilice pronto. “Nuestro compromiso es con la continuidad operativa”, enfatizó Jorge Cáceres, reafirmando la voluntad de la EPA para adaptarse y mejorar sus procesos frente a la creciente demanda.
