Nayara Energy, una refinería india respaldada por Rusia, ha realizado su primer envío de gasolina tras las sanciones impuestas por la Unión Europea (UE) el 18 de julio de 2025. Según fuentes de envío y datos de LSEG, el petrolero Tempest Dream, que lleva aproximadamente 43,000 toneladas métricas de gasolina (equivalentes a 363,350 barriles), zarpó el lunes 4 de agosto. Este envío marca un hito importante en medio de las restricciones comerciales que enfrenta la refinería desde la imposición de las sanciones.
El Tempest Dream, que ya enfrenta sanciones impuestas por Gran Bretaña en junio, se dirige ahora al puerto de Sohar, en Omán. Sin embargo, los detalles sobre el comprador de esta carga aún no han sido confirmados. Además, el buque Sard, también sancionado, permanece en el Puerto de Vadinar, en el oeste de India, donde Nayara Energy gestiona su refinería. Este último buque tiene programado transportar alrededor de 43,000 toneladas de diésel, bajo las indicaciones de dos fuentes y datos de LSEG.
Nayara Energy se ha visto forzada a reducir su capacidad de producción en su refinería de 400,000 barriles por día en Vadinar, evidenciando las dificultades que enfrenta para operar eficientemente debido a las sanciones internacionales. Estas restricciones han complicando no solo la obtención de naves, sino que también han afectado la venta de combustibles desde el puerto, generando un impacto directo en sus operaciones diarias.
En respuesta a estas dificultades, Nayara ha buscado alternativas para mantener su actividad comercial. Fuentes de la industria han indicado que la compañía ha comenzado a acercarse a minoristas de combustible estatales en India, para facilitar la venta de sus productos a nivel local. Este movimiento estratégico podría ayudar a mitigar las pérdidas provocadas por las sanciones y asegurar el flujo de ingresos necesario para la empresa.
Recientemente, el buque cisterna Leruo ha transportado alrededor de 43,000 toneladas de diésel al Puerto de Mundra, también ubicado en el oeste de India. Según reportes de comerciantes y el sistema de seguimiento de naves Kpler, tanto el Leruo como el Sard están sujetos a sanciones por parte de la UE desde julio y mayo, respectivamente. Esta situación resalta la creciente complejidad del comercio de energía para Nayara, en un contexto global marcado por un aumento en las restricciones económicas y comerciales.
