El Fondo de la Marina Mercante (FMM), bajo la dirección del Ministerio de Puertos y Aeropuertos de Brasil, ha dado un paso significativo en la expansión de la infraestructura marítima y el fortalecimiento del sector naviero. En lo que va del año 2023, se han aprobado inversiones por un total de USD 5.343 millones para 44 proyectos nuevos y repostulados, reflejando el compromiso del gobierno brasileño con la modernización del sector. “Desde el inicio del mandato del presidente Lula, hemos priorizado casi USD 12.678 millones en recursos del FMM para impulsar iniciativas que reactiven la economía marítima y fortalezcan nuestra infraestructura portuaria”, expresó Silvio Costa Filho, ministro de Puertos y Aeropuertos, subrayando la importancia de estos recursos que triplican las inversiones aprobadas entre 2019 y 2022.
El saldo positivo en la aprobación de fondos también ha tenido un impacto directo en el mercado laboral, generando 43.100 empleos directos e indirectos en el país. A lo largo de 2023, se han celebrado dos reuniones de la Junta Directiva del FMM, con la tercera y cuarta programadas para el segundo semestre. En la primera reunión, celebrada en mayo, se logró un récord de aprobación de USD 4.021 millones destinados a 26 proyectos que abarcan desde la construcción de embarcaciones hasta la modernización de la infraestructura portuaria existente. La segunda reunión en julio también mostró resultados positivos, con la aprobación de USD 1.322 millones, destacando una inversión significativa para la futura concesionaria del Puerto de Paranaguá.
En un contexto de desarrollo continuo, el FMM ha destinado USD 1.032 millones en 2025 para proyectos solicitados por Petrobras, que incluyen la construcción de buques petroleros y gaseros para el transporte de gas natural. Entre los proyectos destacados se encuentran la construcción de cuatro naves tipo Remotely Support Vessel (RSV) por parte de DOF Subsea Brasil Serviços, así como el proyecto de Bram Offshore Transportes Marítimos Ltda., que desarrollará cuatro buques de apoyo marítimo especializados en operaciones submarinas. Estas iniciativas no solo contribuyen al crecimiento del sector naval, sino que también representan una oportunidad de modernización y capacidad tecnológica para la flota brasileña.
El sector de infraestructura portuaria también ha visto avances significativos gracias a la aprobación de importantes proyectos. La modernización del astillero Green Port Logística Portuária Ltda. en Niterói, así como la construcción de una terminal de exportación de mineral de hierro en Itaguaí, son sólo algunos ejemplos de cómo se están fortaleciendo las capacidades portuarias de Brasil. Este último proyecto, por un valor de USD 652 millones, forma parte de la cartera de licitaciones que el Ministerio de Puertos y Aeropuertos tiene previsto para el año 2024. Asimismo, la modernización de Tecon Rio Grande, con una inversión de USD 89 millones, es otra muestra del compromiso del gobierno de mejorar la infraestructura que soporta la actividad económica del país.
Con un enfoque decidido en el desarrollo marítimo y la modernización de sus puertos, Brasil reafirma su posición como un actor fundamental en el comercio marítimo global. La cantidad de fondos aprobados por el FMM y las inversiones en infraestructura reflejan no sólo un impulso a la economía local, sino también un compromiso a largo plazo convirtiendo a los puertos brasileños en puntos estratégicos para el movimiento de mercancías. Con el canal de acceso al Puerto de Paranaguá a punto de ser subastado y condiciones especiales para los promotores, se espera un fortalecimiento en la competitividad de Brasil en el ámbito marítimo, promoviendo un entorno favorable para nuevos inversores y empresarios.
