El Puerto San Nicolás, situado en la provincia de Buenos Aires y a la orilla occidental del río Paraná, se encuentra en búsqueda activa de diversificar su oferta carguera. Leandro Argüello, subgerente de operaciones del puerto, destacó en una reciente entrevista con PortalPortuario que la instalación se ha especializado en la importación de fertilizantes, segmento en el cual posee una participación destacada al manejar el 50% del total de las descargas de esta mercancía en el país. Al ser una terminal estratégica para el tránsito fluvial argentino, el puerto busca no solo consolidar su posición en este mercado, sino también adentrarse en otras áreas para maximizar su potencial de operaciones.
Argüello hizo hincapié en la necesidad de implementar nuevas tecnologías para mejorar la eficiencia de las descargas y optimizar los tiempos de operación, lo que implicará inversiones significativas. “Contamos con terrenos libres para concesión y estamos entablando negociaciones para atraer nuevos clientes que puedan traer diferentes productos a transferir. Aunque nuestra especialización son los fertilizantes, nuestra visión se expande hacia nuevas mercaderías que puedan utilizar nuestras capacidades”, expuso Argüello, refiriéndose a las posibilidades de crecimiento que ofrece el puerto.
En cuanto al rendimiento del puerto hasta la fecha, el subgerente manifestó que el año 2025 ha traído retos para los importadores. “La situación en Argentina este año ha sido compleja, pero normalmente nuestra temporada alta comienza en abril. Este año, por diversas circunstancias, iniciamos en mayo y aunque estamos acercándonos a las expectativas de carga, enfrentamos un camino complicado”, aclaró. Esto resalta la resiliencia del puerto en tiempos difíciles, sin embargo, la incertidumbre económica sigue siendo un factor a considerar.
Leandro Argüello también resaltó que los importadores de fertilizantes prevén que 2025 concluirá de una manera similar a la del año anterior y tienen esperanza de que, de cara al próximo período, se retome la normalidad que existía antes de la pandemia. “Es un nuevo año y es necesario evaluar si estas proyecciones se cumplirán. Las expectativas están, pero el contexto debe ser observado con cautela”, afirmó, sugiriendo que la industria todavía atraviesa un horizonte incierto.
Finalmente, el subgerente de operaciones del Puerto San Nicolás ofreció una perspectiva crítica sobre el panorama portuario nacional. Expresó una profunda preocupación por la falta de una dirección clara para el desarrollo del sector. “El sistema portuario argentino está en una nebulosa sin un rumbo definido. Desde nuestro lugar en el Consejo Portuario Argentino, estamos trabajando en la elaboración de políticas que definan un camino a seguir, presentando estas propuestas al Gobierno para impulsar el crecimiento y la competitividad de nuestra industria”, concluyó, reflejando el compromiso del puerto con el progreso y la transformación del entorno logístico argentino.
