Emilio Bustamante, director de la Terminal de Contenedores 2 (TC2) del Puerto de Mar del Plata, ha planteado una ambiciosa meta: transformar este puerto en un hub estratégico para el comercio exterior argentino. En declaraciones recientes, Bustamante subrayó que Argentina posee una vasta cantidad de producción que aún no se está utilizando para su exportación, haciendo eco de un diagnóstico que destaca un potencial subutilizado en la región. La información fue confirmada por ArgenPorts, reafirmando la necesidad de revalorizar el recurso portuario como un pilar fundamental del desarrollo económico argentino.
La transformación del Puerto de Mar del Plata no es un fenómeno reciente; comenzó hace más de 25 años con la llegada de los contenedores, que revolucionaron las dinámicas del comercio exterior y obligaron a repensar el uso del espacio disponible. Tradicionalmente vinculado a actividades pesqueras y al transporte de graneles, el puerto ha introducido nuevas modalidades de carga y exportación, permitiendo la conexión de la producción regional, que incluye frutas, hortalizas y manufacturas, con mercados internacionales. Bustamante evidenció que este cambio representa una oportunidad única para diversificar la producción y generar nuevas rutas comerciales.
Uno de los grandes desafíos que enfrenta el Puerto es la infraestructura. Contrario a la percepción común que sostiene que hay falta de espacio, Bustamante argumenta que la verdadera limitante es la carencia de una visión estratégica. “Existen áreas disponibles para optimizar y modernizar la operación portuaria”, aseveró el director del TC2, destacando que la falta de inversión en equipos necesarios implica que cada buque debe traer sus propias grúas, encareciendo las operaciones. Esta situación, según Bustamante, podría ser revertida permitiendo que el sector privado invierta en las mejoras necesarias.
Además, el director del TC2 alertó sobre la problemática de los buques abandonados que contienen materiales contaminantes como el amianto, lo cual representa un obstáculo para la operatividad del puerto. En su análisis, Bustamante enfatizó que la logística portuaria tiene un impacto directo no solo en el desarrollo económico, sino también en la vida cotidiana de los ciudadanos. Un puerto eficiente puede generar empleo, aumentar la competitividad de las empresas locales y revitalizar sectores como el turismo, lo que podría ser esencial para el crecimiento de Mar del Plata como un polo comercial.
Bustamante concluyó subrayando la importancia de fomentar un entorno de colaboración entre el sector público y privado para lograr una modernización efectiva del puerto. Propone una estrategia integral que abarque desde la incorporación de tecnología hasta la mejora de las prácticas operativas, siempre orientadas hacia el desarrollo sostenible. La cooperación con las autoridades portuarias también resulta fundamental para expandir la capacidad operativa del puerto, adaptándolo a las exigencias del mercado global que está en constante transformación. Si se llevan a cabo las reformas necesarias, Mar del Plata podría convertirse en un referente logístico en el Atlántico Sur.
