La Agencia Nacional de Transportes Acuáticos (Antaq) ha llevado a cabo una exitosa subasta para el arrendamiento de estratégicas áreas portuarias, destacando la RDJ11 en Río de Janeiro y las PAR14, PAR15 y PAR25 en el Puerto de Paranaguá. Este evento, considerado la primera licitación del año, ha generado ingresos significativos para el erario público, totalizando 857,1 millones de reales, equivalentes a aproximadamente 171,4 millones de dólares. A lo largo de los contratos, se proyecta que la inversión total en estas áreas alcanzará los 2,17 mil millones de reales, lo que refleja un auge en el desarrollo de la infraestructura portuaria del país.
El director general interino de Antaq, Caio Farias, ha elogiado el esfuerzo conjunto de los profesionales de la entidad y del Ministerio de Puertos y Aeropuertos del Brasil en la elaboración de los pliegos de licitación, subrayando la importancia de estas inversiones para potenciar la competitividad de Brasil en el comercio internacional. Farias aseguró que los terminales subastados tienen el potencial de aumentar significativamente la capacidad de exportación de los productos agrícolas nacionales, lo que a su vez beneficiará a la economía brasileña en su conjunto.
En esta subasta, el terminal RDJ11 fue el primero en ser adjudicado, con un contrato simplificado de 10 años destinado al manejo y almacenamiento de graneles sólidos y carga general. El Consorcio Puerto de Río de Janeiro, integrado por Triunfo Logística Ltda. y Sul Real GMBL, se hizo con el contrato al ofrecer 2,1 millones de reales, con una inversión adicional proyectada de 6,8 millones de reales para el desarrollo de la terminal.
Las áreas restantes subastadas, PAR14, PAR15 y PAR25, están dedicadas principalmente al manejo de graneles sólidos vegetales como soja y maíz, y cuentan con contratos de largo plazo de 35 años. El Consorcio ALDC, conformado por Louis Dreyfus Company Brasil S.A. y Amaggi Exportação e Importação Ltda., se adjudicó el terminal PAR25 con una oferta de 219 millones de reales, lo que implica inversiones sustanciales en infraestructura portuaria que mejorarán la eficiencia del transporte de mercancías.
En un notable acto de puja oral, la compañía BTG Pactual Commodities Sertrading S.A. logró la mayor oferta para el terminal PAR14, con un total de 225 millones de reales. El terminal PAR15 fue adjudicado a Cargill Brasil Participações Ltda., quien ofreció 411 millones de reales, con inversiones previstas de 293,2 millones de reales en el propio terminal y fondos adicionales para la construcción de un nuevo muelle en forma de “T”. Estas adjudicaciones marcan un avance crucial en la modernización de la infraestructura portuaria brasileña, asegurando un desarrollo sostenible y competitivo a largo plazo.
