El Puerto de Santander ha sido testigo del arribo del cuarto buque Pure Car and Truck Carrier (PCTC) de clase Aurora, conocido como Höegh Australis, operado por la naviera Höegh Autoliners. Durante esta visita, Patricio Arrarte, responsable de carga rodada de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), hizo entrega de una placa conmemorativa al capitán del buque, Brian C. Batiquin. En esta ceremonia, también estuvo presente Iñaki Echeverría, director en España de Höegh Autoliners, destacando la importancia del evento y el crecimiento de la flota en la región.
El Höegh Australis es reconocido como el PCTC más grande y ecológico del mundo, marcando un hito en la industria naviera al ser el primero en estar preparado para operar con propulsión de amoníaco. Este avance significa que el buque contribuirá a reducir considerablemente las emisiones de carbono, alineándose con los objetivos globales de sostenibilidad y protección del medio ambiente. Se prevé que la flota de barcos de clase Aurora, como el Australis, se amplíe gradualmente hasta 2028, con un enfoque claro en la navegación comercial eficiente y eco-amigable.
En su reciente escala en el puerto, el Höegh Australis, que llegó procedente de Southampton, tiene programado cargar mil trescientas unidades con destino a países como Sudáfrica, Australia y Nueva Zelanda. Este buque, con una eslora de 200 metros, es capaz de transportar hasta 9.100 vehículos, lo que subraya su gran capacidad y especialización en la carga rodada. La gestión logística y la eficiencia del puerto de Santander han sido elementos clave para recibir y facilitar las operaciones de estos modernos buques.
Una de las características más destacadas del Höegh Australis es que es el primer navío en su categoría en recibir las anotaciones DNV ammonia-ready y methanol-ready. Esto representa un avance significativo en la preparación de las embarcaciones para utilizar combustibles alternativos, lo cual es crucial para la transición hacia una navegación más limpia. El motor principal, diseñado por MAN, junto con el sistema de puente proporcionado por Kongsberg Maritime, asegura que el buque funcione de manera óptima en términos de eficiencia de combustible y sostenibilidad.
Höegh Autoliners está liderando el camino hacia un futuro de cero emisiones netas en la industria marítima. A través de convenios con los principales distribuidores de amoníaco en el mundo, la compañía busca impulsar la demanda de combustibles sostenibles, creando un marco propicio para la transición a tecnologías más limpias en el transporte marítimo. Este tipo de iniciativas no solo benefician al medio ambiente, sino que también posicionan al Puerto de Santander como un hub estratégico para la modernización y el desarrollo sostenible en la logística marítima.
