El Gobierno de Ecuador ha puesto en el centro de su agenda el avance en proyectos de infraestructura portuaria, destacando la modernización del Puerto Comercial de Esmeraldas y el desarrollo del Terminal Granelero Multipropósito de Guayaquil (TGM). Estas iniciativas se enmarcan dentro de una estrategia integral destinada a mejorar la conectividad logística y a aumentar la competitividad del comercio exterior del país, vital para impulsar el crecimiento económico. Durante el I Foro Ecuatoriano de Infraestructura 2026, realizado en Quito, se trataron en detalle estos proyectos, reunieron a líderes del sector público y privado, así como a inversionistas y expertos para explorar tanto los desafíos como las oportunidades en este ámbito crucial.
Eduardo Falquez, viceministro de Inversiones Público-Privadas y Delegaciones, enfatizó la necesidad de mejorar la calidad de las inversiones en Ecuador y fortalecer la estructuración de proyectos a través de asociaciones público-privadas (APP). Falquez destacó que el Terminal Granelero Multipropósito de Guayaquil avanza gracias a la asistencia técnica proporcionada por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Esta asistencia es fundamental para garantizar que el proyecto no solo cumpla con los estándares de calidad, sino que también contribuya significativamente al desarrollo económico de la provincia y del país en su conjunto.
Uno de los proyectos más ambiciosos dentro del Plan Nacional de Repotenciación de Infraestructura Logística es el Quinto Puente, el cual tiene como objetivo conectar los principales corredores productivos de Ecuador con las terminales portuarias de Guayaquil. Con una inversión estimada que supera los USD 1.000 millones, este puente no solo busca mejorar la movilidad de carga, sino que también pretende reducir los costos logísticos, lo que beneficiaría directamente al comercio exterior. Actualmente, el Gobierno ecuatoriano está trabajando en el tramo 1A de este proyecto, con una inversión específica de USD 134,8 millones.
El ministro de Infraestructura y Transporte, Roberto Luque, subrayó la importancia de desarrollar un sistema logístico integral que no solo conecte puertos y aeropuertos, sino que también incluya zonas francas y corredores viales estratégicos. Este enfoque holístico es crucial para no solo transportar productos de forma eficiente, sino también para crear las condiciones necesarias que promuevan la producción y la exportación de mejor calidad, fortaleciendo así la competitividad de Ecuador en el mercado global.
Finalmente, el Ministerio de Infraestructura y Transporte (MIT) ha dejado claro que la ejecución de estas iniciativas es parte de un esfuerzo concertado para integrar los diferentes modos de transporte y facilitar la movilización de mercancías. Asimismo, el Gobierno está trabajando en estrecha colaboración con organismos multilaterales para fortalecer los mecanismos de financiamiento y cooperación, lo que permitirá avanzar en la materialización de proyectos estratégicos que son vitales para el desarrollo industrial y comercial del país.
