La Autoridad Portuaria Nacional de Perú (APN) ha revelado cifras destacadas sobre el desempeño de los terminales portuarios de uso público en el país, que durante el periodo de enero a julio de 2026 movilizaron un total de 41,3 millones de toneladas métricas (TM) de carga. Este resultado representa un crecimiento considerable del 5,7 % en comparación con el mismo periodo del año anterior, destacando el dinamismo del sector portuario peruano y su importancia en la economía nacional.
Un análisis detallado de la carga movilizada muestra que la carga general contenedorizada dominó el volumen total, aportando 22,2 millones de TM, lo que equivale al 53,8 % del total. La carga a granel sólido le siguió con 7,4 millones de TM (18,2 %), mientras que los minerales representaron 7 millones de TM (17,1 %). Además, la carga fraccionada alcanzó 2,6 millones de TM (6,4 %), la carga a granel líquido sumó 1,5 millones de TM (3,6 %), y la carga rodante contabilizó 359 mil TM (0,9 %). Estas cifras no solo reflejan un aumento en la actividad, sino también la diversificación de las modalidades de carga.
El movimiento de contenedores también experimentó un crecimiento notable, superando los 2,4 millones de TEUs, lo que implica un incremento del 9,1 % respecto al mismo periodo del 2025. Este crecimiento es significativo, dado que los contenedores son una parte fundamental del comercio internacional. Dentro de los terminales, el Terminal de Contenedores Zona Sur del Callao, operado por DP World, destacó como el más activo con un movimiento de 1.263.323 TEUs, representando el 51,7 % del total, seguido por el Terminal Norte Multipropósito del Callao, con 682.031 TEUs (27,9 %).
Los terminales portuarios del Callao se consolidaron como los más relevantes en el volumen total de carga, con el Muelle Sur del Callao concentrando 12,97 millones de TM (31,4 %) y el Muelle Norte alcanzando 11,03 millones de TM (26,7 %). Otros terminales significativos fueron Matarani, que movilizó 4,87 millones de TM (11,8 %), y General San Martín con 2,52 millones de TM (6,1 %). Estas cifras no solo son un indicador del crecimiento del comercio exterior, sino también de la infraestructura portuaria del país, que ha mejorado para hacer frente al aumento de la demanda.
La APN ha manifestado su compromiso de seguir impulsando la competitividad del sistema portuario nacional, buscando optimizar operaciones y modernizar la infraestructura existente. El crecimiento continuo en el movimiento de carga y contenedores subraya la importancia de los puertos de Perú en la cadena logística internacional, por lo que se prevé que estas cifras sigan en aumento a medida que la economía global se recupere y aumenten las actividades comerciales.
