Durante el primer semestre de 2026, los terminales portuarios de Talcahuano, San Vicente Terminal Internacional (SVTI) y Talcahuano Terminal Portuario (TTP), lograron movilizar un total de 3.122.395 toneladas, experimentando cambios mínimos en comparación con el mismo periodo del año anterior. Las cifras proporcionadas por la estatal Puertos Talcahuano a PortalPortuario revelan que, mientras SVTI reportó una disminución del 1% en su movimiento, TTP mostró un leve aumento del 1%. Estos resultados reflejan las dinámicas actuales del comercio marítimo en una de las principales zonas portuarias del país.
El San Vicente Terminal Internacional (SVTI), uno de los núcleos fundamentales del comercio en el Concepción Metropolitano, movilizó 2.757.047 toneladas en la primera mitad de 2026, una cifra inferior a las 2.791.782 toneladas del mismo periodo del año 2025. Este descenso se compensó parcialmente con un notable aumento en el manejo de carga a granel, que alcanzó las 134.609 toneladas, lo que representa un incremento del 36% en comparación con las 99.095 toneladas del año anterior. Además, la carga break bulk también mostró un crecimiento significativo del 13%, aumentando de 2.015 a 2.284 toneladas.
Sin embargo, el segmento de carga contenerizada fue el principal factor detrás de la reducción en los volúmenes totales de SVTI, al descender un 3% de 2.690.672 toneladas en 2025 a 2.620.154 toneladas en 2026. Esta tendencia refleja las fluctuaciones en el comercio internacional y la adaptación del mercado a nuevas condiciones operativas. El desafío para SVTI será recuperar esta caída en la carga contenerizada, crucial para su competitividad en el ámbito marítimo.
Por su parte, Talcahuano Terminal Portuario (TTP) demostró un comportamiento positivo al alcanzar 365.348 toneladas movilizadas, superando las 360.270 toneladas del periodo anterior. Este crecimiento del 1% se asocia principalmente con un incremento en la carga break bulk del 7%, que pasó de 199.350 a 213.322 toneladas. A pesar de ver una disminución en la carga a granel del 6%, que bajó de 160.920 a 152.026 toneladas, el terminal mantuvo su enfoque en la carga fraccionada y en el granel, lo que ha consolidado su posicionamiento en el mercado.
La estabilidad y crecimiento en ciertos segmentos de carga en TTP, a pesar de la reducción en otros, sugieren un enfoque estratégico que podría resultar beneficioso a largo plazo. Con una operativa centrada en el manejo eficiente de mercancías fraccionadas y la capacidad de adaptarse a las necesidades del mercado, los terminales de Talcahuano continúan jugando un papel vital en el desarrollo del comercio marítimo chileno. Estos resultados iniciales del año 2026 insuflan un optimismo cauteloso en el sector, mientras se observan las tendencias globales y locales que podrían afectar la actividad portuaria.
