El Puerto de Lisboa-Setúbal ha otorgado el uso exclusivo de los muelles de la Terminal de Graneles Alimentarios de Alhandra a Iberol – Sociedade Ibérica de Biocombustíveis e Oleaginosas, SA. Esta concesión se divide en dos parcelas: la ubicada en Quinta da Figueira, que se concederá por un período de 40 años, y la de Quinta da Hortinha, que se desviará mediante una licencia de uso privado de 10 años. Ambas concesiones cumplen con la legislación vigente en materia de recursos hídricos y han sido formalizadas tras un proceso competitivo que no recibió manifestaciones de interés por parte de terceros. Esta decisión cuenta con el respaldo de la Autoridad Marítima Nacional, cuyo dictamen fue fundamental para avanzar en este acuerdo.
Iberol prevé implementar un plan de inversiones significativo que modernizará la infraestructura existente en la terminal y fortalecerá su capacidad operativa. Entre las mejoras más destacadas se encuentra la rehabilitación del muelle de Quinta da Figueira, donde se realizarán refuerzos estructurales y se instalarán nuevos equipos de descarga. Estos cambios permitirán una operación más eficiente, facilitando una grúa flotante con capacidad para manejar hasta 600 toneladas por hora, lo que optimizará significativamente la manipulación de las materias primas agroalimentarias en la terminal.
Además de la modernización de infraestructuras, el proyecto de Iberol tiene como objetivo aumentar la capacidad de almacenamiento en más de 50.000 toneladas. Esto se logrará mediante la construcción de nuevos silos y almacenes, así como la implementación de sistemas automatizados que mejorarán la eficiencia operativa. La automatización de los silos actuales, que incluirá sensores para controlar temperatura y humedad, permitirá optimizar los procesos de descarga, fortaleciendo tanto la capacidad como la fiabilidad de las operaciones logísticas en el puerto.
Un aspecto central del proyecto es su enfoque en la sostenibilidad, con la instalación de un parque fotovoltaico de 1159 kWp que proporcionará energía para el autoconsumo del nuevo centro logístico e industrial asociado. Esta inversión no solo promueve un uso más eficiente de la energía, sino que también contribuirá a establecer un centro de distribución para materias primas agroalimentarias, aumentando así la competitividad del Puerto de Lisboa. La apuesta por el transporte marítimo y fluvial en las cadenas de suministro también se traduce en una disminución de la presión sobre la red vial, así como en una menor emisión de gases contaminantes.
Vítor Caldeirinha, presidente de la Autoridad Portuaria de Lisboa-Setúbal, destacó la importancia de esta concesión al reforzar el valor de la infraestructura en el sector agroalimentario. “Creemos que esta iniciativa creará un entorno propicio para atraer nuevas inversiones y aumentar la actividad portuaria, además de desarrollar soluciones logísticas más eficientes y sostenibles en el Puerto de Lisboa”, afirmó Caldeirinha. Con estas acciones, se busca no solo modernizar la terminal, sino también contribuir a la sostenibilidad del transporte de mercancías en la región.
