La transformación energética en el Puerto de Manzanillo ha dado un paso significativo con la llegada de tractores eléctricos que se integrarán a las operaciones de Contecon Manzanillo. Estos innovadores equipos, transportados a bordo del buque CMA CGM Andromeda, marcan el inicio de un ambicioso proyecto orientado a modernizar las operaciones portuarias bajo criterios de sostenibilidad y la reducción de emisiones. Fabricados por la empresa china Sany, estos tractores operan con baterías eléctricas recargables, lo que elimina completamente el uso de diésel en las operaciones internas de la terminal y contribuye notablemente a disminuir el impacto ambiental generado por las actividades portuarias.
Además de operar con cero emisiones directas, los tractores eléctricos presentados ofrecen una alternativa más silenciosa y eficiente, en consonancia con las tendencias globales hacia la descarbonización y la transición energética en la logística y el sector marítimo. Cada uno de estos equipos cuenta con la capacidad de movilizar cargas pesadas en el entorno portuario, brindando hasta 16 horas de trabajo continuo antes de requerir recarga. Con solo 30 minutos de carga, gracias a la infraestructura de cargadores eléctricos instalada en los patios de la terminal, se garantiza la continuidad operativa sin tener que depender de combustibles fósiles, lo que representa un avance significativo hacia un modelo de operación más sostenible.
Según José Antonio Contreras, CEO de Contecon Manzanillo, “la incorporación de estos equipos en la fase 4 de expansión responde a una visión de largo plazo. Hacia 2027 buscamos operar 28 tractores eléctricos en la terminal, fortaleciendo una operación más eficiente y con menor impacto ambiental”. Esta iniciativa no solo habla de un compromiso con la sostenibilidad, sino que también se alinea con las tendencias globales en el sector marítimo logístico, donde el uso de tecnologías limpias es cada vez más relevante.
Las nuevas unidades se suman a las grúas RTG híbridas adquiridas durante la fase 3B del proyecto de expansión, lo que refuerza el esquema operativo de la terminal. Esta estrategia incluye no solo la reducción del consumo de diésel sino también la construcción de infraestructura de carga eléctrica, garantizando que, para 2027, se realicen modificaciones significativas en las operaciones de movimiento de carga en el Puerto de Manzanillo. De esta manera, Contecon Manzanillo se posiciona como un referente en la adopción de prácticas sostenibles dentro del sector.
A medida que el mundo avanza hacia un futuro más verde, la llegada de estos tractores eléctricos representa una señal clara de que las instalaciones portuarias también están dispuestas a adaptarse a los cambios necesarios. Integrar tecnologías que no solo mejoren la eficiencia operativa, sino que también minimicen el impacto ambiental, es un desafío que Contecon Manzanillo ha decidido afrontar. Este tipo de iniciativas son esenciales para el desarrollo de un transporte marítimo más sostenible y respetuoso con el medio ambiente, alineándose con los objetivos globales de reducción de emisiones y cambio climático.
