El Puerto de Pecém ha marcado un hito significativo en su historia con el inicio de una operación sin precedentes, recepcionando 33,9 mil toneladas de rieles que son cruciales para la finalización del ferrocarril Transnordestina. Este importante envío, que incluye rieles provenientes de China, está siendo gestionado por el buque Spruce Arrow, el cual se mantendrá atracado en el terminal de Ceará hasta principios de marzo, cuando se completará esta operación de carga. Con este aporte, junto al stock ya almacenado en la Planta Industrial de Salgueiro, se asegura que la Transnordestina dispone de la cantidad necesaria para finalizar el 100% del montaje de la vía férrea.
La carga que ha llegado al Puerto de Pecém, compuesta por 23.585 barras de 24 metros de longitud, será sometida a un riguroso proceso de soldadura que facilitará su instalación. Este volumen de rieles es suficiente para construir aproximadamente 283 kilómetros de vía férrea en la línea principal del proyecto. La tarea de desembarque de estos rieles está siendo realizada por las operadoras Tecer y Unilink, que han logrado registrar una impresionante productividad promedio de 3 mil toneladas de rieles movidos por día, lo que destaca la eficacia operativa del Puerto.
Max Quintino, presidente del Complejo de Pecém, enfatizó la importancia de esta operación al señalar que representa un paso estratégico para el puerto, consolidando a Pecém como una puerta de entrada para grandes proyectos estructurales en la región. Quintino subrayó que esta iniciativa no solo realza la capacidad técnica y eficiencia del puerto, sino que también potencia su rol como motor de desarrollo económico tanto a nivel estatal como nacional, beneficiando a Brasil en su conjunto.
Una parte de los rieles que han llegado será destinada al lote 11 del ferrocarril, específicamente al acceso del Puerto de Pecém, que actualmente se encuentra en fase de obras de infraestructura. Para esto, se tiene previsto instalar un campamento dedicado a las obras de superestructura en la zona, que apoyará los trabajos de montaje de la vía férrea. El resto de los rieles será utilizado en la ejecución de los otros lotes, lo que garantiza que el proyecto Transnordestina continúe su avance, con el 100% de las obras actualmente movilizadas en Ceará.
La llegada de estos rieles y su inmediata utilización en el ferrocarril Transnordestina subraya la relevancia estratégica del Puerto de Pecém dentro de los planes de infraestructura de Brasil. Con obras que prometen transformar no solo la logística regional, sino también contribuir al crecimiento económico y el desarrollo sostenible del estado de Ceará, este avance representa un paso firme hacia el fortalecimiento del transporte ferroviario en el noreste brasileño.
