El Puerto de Sevilla ha dado un importante salto en su conectividad marítima al anunciar que la naviera CMA CGM intensificará su presencia con una nueva línea marítima semanal que conectará cada sábado la ciudad andaluza con las Islas Canarias. Esta iniciativa comenzará a operar el próximo 20 de septiembre en la Terminal Marítima del Guadalquivir, utilizando el buque Pachuca. Con esta nueva conexión, se prevé un notable incremento en la capacidad, frecuencia y flexibilidad de los tráficos con el archipiélago canario.
La nueva línea no solo ampliará las oportunidades de comercio, sino que también se beneficiará del desarrollo sincromodal del Puerto de Sevilla. Este sistema combina el transporte marítimo con el ferroviario, ofreciendo así una conexión fluida y directa en tren con Continental Rail a Madrid y Bilbao. Esta solución de transporte puerta a puerta representa un avance crucial hacia un modelo de logística más sostenible, alineado con los objetivos medioambientales actuales.
CMA CGM gestionará tres de las cinco conexiones marítimas semanales entre Sevilla y Canarias, con salidas los martes, viernes y sábados. Los buques utilizados, como el Andalucia Express y el Canarias Express, tienen la versatilidad necesaria para transportar tanto carga rodada como contenerizada. El Pachuca, que iniciará su trayecto desde Sevilla los sábados, hará escalas los días martes en Las Palmas de Gran Canaria y miércoles en Santa Cruz de Tenerife, aumentando así la regularidad del servicio.
Complementando la oferta de CMA CGM, Boluda Lines también contribuye a la conectividad entre Sevilla y Canarias, con dos salidas semanales: una el miércoles a bordo del buque Verónica B y otra los viernes en los portacontenedores Carlota B o Meandi. La frecuencia de estos servicios, junto con cerca de 100 circulaciones ferroviarias mensuales desde el puerto, refuerza al Puerto de Sevilla como una puerta logística esencial entre la península ibérica y las Islas Canarias.
El Puerto de Sevilla no solo destaca por su capacidad de transporte, sino también por la variedad de mercancías que maneja, que incluyen desde frutas y hortalizas hasta materiales reciclados y maquinaria. Con un tráfico de mercancía contenerizada que supera las 600.000 toneladas hasta julio de 2025, el puerto se posiciona como un corredor logístico sostenible, reduciendo la huella de carbono al combinar el transporte marítimo con el ferroviario. Este esfuerzo se vio impulsado por misiones comerciales recientes que han estrechado lazos con los puertos canarios, facilitando así un mayor intercambio y colaboración entre ambas regiones.
