El ministro de Puertos y Aeropuertos de Brasil, Silvio Costa Filho, ha revelado un ambicioso plan de inversiones que asciende a aproximadamente 847 millones de dólares, equivalentes a 4.7 billones de reales. Este paquete está diseñado para fortalecer el sector portuario y anuncia la implementación y expansión de nueve terminales privados a lo largo de seis estados brasileños. Según el ministro, esta iniciativa no solo potenciará el desarrollo regional, sino que también generará más de 10 mil empleos directos e indirectos durante las fases de construcción y operación de estos proyectos. Con las autorizaciones ya firmadas, se espera que las empresas comiencen a trabajar en estos terminales a partir del segundo semestre de 2025, marcando así un gran avance en la logística del país.
Durante la ceremonia de anuncio, Costa Filho destacó la importancia de estos nuevos emprendimientos, afirmando que representan un cambio estructural en la logística nacional. “Estamos hablando de proyectos que incrementarán el flujo de producción, atraerán inversiones y generarán empleo e ingresos en diversas regiones del país”, enfatizó. Además, el ministro subrayó que Brasil posee un creciente potencial logístico, subrayando su creciente integración en las cadenas globales de suministro, especialmente en lo que respecta a los mercados de Asia, Europa y América del Sur. Costa Filho mostró optimismo al proyectar un crecimiento económico promedio de entre el 3% y el 6% en los próximos años.
El secretario nacional de Puertos, Alex Ávila, también contribuyó al análisis, indicando que cerca del 65% del movimiento de cargas en Brasil se realiza a través de Terminales de Uso Privativo (TUPs), subrayando su papel crucial en la economía nacional. “Estas terminales son fundamentales para garantizar una logística eficiente y competitiva en el país”, afirmó Ávila. La relevancia de los TUPs se convierte en un eje central de desarrollo en medio de un contexto global que demanda una modernización en las infraestructuras logísticas para mantenerse competitivos en el comercio internacional.
De los nueve proyectos anunciados, se estima que cinco serán nuevos terminales y cuatro se centrarán en la expansión de infraestructuras existentes. Pará se erige como el mayor beneficiario, con 487 millones de dólares destinados a proyectos estratégicos. El municipio de Barcarena, por ejemplo, recibirá inversión para la construcción de un terminal nuevo y la expansión de otro existente. Además, en la región Norte, Amapá y otros lugares de importancia estratégica también recibirán inyecciones de capital significativas para actualizar y mejorar sus capacidades portuarias, apuntando a fortalecer su vocación exportadora.
Los datos sobre el desempeño reciente de los puertos privados en Brasil son alentadores. En 2024, se registraron 846,9 millones de toneladas movidas, impulsadas principalmente por la exportación de mineral de hierro, petróleo, y granos. Solo en el periodo de enero a mayo de 2025, los terminales privados crecieron un 1% en comparación con el año anterior. Este crecimiento ha sido sostenido, con un notable aumento del 8% en mayo, alcanzando 76,1 millones de toneladas. Este auge no solo refleja el dinamismo del sector, sino que también pone de manifiesto la importancia de las inversiones anunciadas en la creación y modernización de puertos, que serán vitales para sostener esta tendencia en el futuro.
