La transformación ambiental del Puerto de Arica, que se inició hace casi dos décadas, avanza con importantes cambios que se concretarán en 2025. El presidente de la Empresa Portuaria Arica, Mario Moya, anunció que se implementará el uso de contenedores de volteo para el manejo de granel mineral. Esta modernización no solo busca incrementar la eficiencia operativa, sino también alinearse con las exigencias medioambientales del Acuerdo de Producción Limpia (APL), una iniciativa promovida por diversos actores portuarios para optimizar la transferencia y acopio de minerales.
Moya destacó que la implementación de contenedores rotainer transformará la logística en el puerto, permitiendo un tránsito más amigable con el medio ambiente, además de reducir el tiempo de operación. Con una inversión estimada en 20 millones de dólares, este proyecto se suma a los esfuerzos que se están haciendo para fortalecer la Zona de Expansión de Actividades Portuarias (ZEAP), marcando un avance significativo hacia una operación más responsable y sostenible.
Además de los cambios en el manejo de minerales, la Empresa Portuaria Arica está enfocada en otras iniciativas que buscan potenciar la eficiencia y sostenibilidad del puerto. Moya se refirió a la reubicación de la Caleta de Pescadores Artesanales y al dragado del Sitio 7 al Servicio del Perú. Estas acciones, actualmente en coordinación con el Ministerio de Obras Públicas, son fundamentales para mejorar la logística interna del puerto y posibilitar una operativa más fluida.
En un esfuerzo por mejorar las conexiones entre el puerto y la ciudad, el presidente de la EPA mencionó la remodelación del acceso al Puerto de Arica. Este proyecto, incluido en el esquema global de Sectra-Norte Grande, no solo busca optimizar la infraestructura vial, sino también beneficiar directamente a la comunidad local. La inversión inicial en esta remodelación asciende a 175 millones de pesos, con la intención de postular a financiamiento adicional para su ejecución.
Por último, Moya celebró el impacto positivo que ha tenido el crecimiento del mercado peruano en el puerto, con un aumento del 27% en el movimiento de carga entre enero y mayo de 2025 comparado con el mismo periodo el año anterior. Esta tendencia refleja la consolidación del Puerto de Arica como un hub logístico para el sur de Perú, junto con la introducción del servicio Chancay Express, que facilita el acceso a mercados en Asia Pacífico. Moya concluyó que la meta es ser un puerto innovador y sostenible, contribuyendo al desarrollo económico regional sin comprometer el patrimonio natural.
