La Alianza de Puertos del Noroeste (NWSA) ha reportado un impresionante aumento del 19% en los volúmenes de TEU movilizados durante el primer trimestre de 2025. Esta mejora es atribuida a la estrategia de los transportistas, quienes anticiparon sus pedidos en un esfuerzo por eludir los taridos que se perfilan en el horizonte. Este incremento se refleja también en las importaciones internacionales totales de marzo, que mostraron un crecimiento del 18,4%, marcando un hito notable de 13 meses consecutivos de crecimiento intermensual en este sector tan dinámico.
Las exportaciones al exterior han seguido una tendencia positiva, aumentando un 2,9% en comparación con períodos anteriores. Durante el mes de marzo, el número total de contenedores movilizados alcanzó los 309.993 TEU, lo que se traduce en un aumento del 18,5% respecto al mismo mes del año anterior, 2024. Este crecimiento significativo no sólo destaca la eficiencia de los puertos del noroeste, sino también su relevancia creciente dentro del comercio internacional, reflejando una mayor confianza de los comerciantes en estas facilidades.
Sin embargo, los volúmenes acumulados hasta la fecha revelan una situación mixta: se observa un aumento del 26,6% en las recepciones totales, pero un estancamiento en los despachos. Para optimizar la cadena de suministro, BNSF Railway, Norfolk Southern y la NWSA han establecido una innovadora colaboración que permite el desarrollo de un servicio intermodal terrestre de tres días, facilitando la conexión entre el noroeste del Pacífico y Chicago. Este avance promete reducir significativamente el tiempo de tránsito desde el barco hasta la ciudad de Chicago, llegando a un total de seis días, lo que posiciona a esta ruta como la más rápida en Norteamérica desde la región del Pacífico.
Adicionalmente, el informe indica un modesto incremento del 2,2% en los volúmenes de contenedores nacionales en comparación con el mismo período de 2024. Las cifras de tráfico de Alaska revelaron un aumento del 1,1%, mientras que los volúmenes hacia Hawái superaron incluso esa cifra con un crecimiento del 7,5%. Estas estadísticas son un indicador del dinamismo y la resiliencia de la economía regional, a pesar de los desafíos que enfrentan otros sectores.
No obstante, uno de los aspectos más preocupantes de esta evolución es la notable disminución del 36,1% en la carga fraccionada, que ha alcanzado las 76.894 toneladas métricas en lo que va del año. Este declive está siendo atribuido en parte a las altas tasas de interés, que están impactando negativamente en las ventas de equipos agrícolas, mineros y de construcción. Tal situación plantea interrogantes sobre la sostenibilidad de la recuperación en el sector logístico y la necesidad de políticas que mitiguen el impacto económico en estas industrias clave.
