El buque Red Marlin, bajo bandera de las Islas Marshall, ha establecido un nuevo récord en el Puerto de Paranaguá al descargar una impresionante cantidad de 78.054 toneladas de fertilizantes. Este hito no solo supera la marca anterior de 76.696 toneladas, que el mismo barco había registrado el 5 de noviembre de 2024, sino que también refleja el crecimiento en la capacidad operativa del puerto y la demanda constante de fertilizantes en Brasil. Las cargas descargadas en este movimiento histórico se destinarán a los estados de Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Paraná, Rondônia y Santa Catarina, regiones que dependen en gran medida de estos insumos para su producción agrícola.
Luiz Fernando Garcia, director ejecutivo de Portos do Paraná, subrayó la importancia del Puerto de Paranaguá en el panorama de importaciones de Brasil, afirmando que actualmente actúa como el principal canal de importación de fertilizantes en el país, representando más de una cuarta parte del total de las importaciones. Con el aumento de la demanda de estos productos, Garcia espera que las cifras de movimiento en el puerto continúen superando las expectativas, lo que sin duda es una buena noticia para la economía agrícola del país.
En un esfuerzo por mejorar la infraestructura del puerto, a finales del año pasado se realizaron ampliaciones en varios muelles, aumentando su altura en 30 centímetros. Esto ha permitido la llegada de barcos más grandes y pesados, lo que no solo mejora la eficiencia logística, sino que también potencia la capacidad operativa del puerto. La reciente dragado que aseguró un calado de 13,1 metros es otro factor clave que permite que el puerto reciba embarcaciones de mayor tamaño, lo que está alineado con los objetivos de crecimiento de la terminal.
Con el récord establecido por el Red Marlin, se anticipa la llegada de otro gran barco, el Tai Knighthood, programado para el 18 de abril, junto al cual se espera que descargue un volumen aún mayor de fertilizantes, alcanzando 78.325 toneladas. Este embarque utilizará también el calado mejorado de 13,1 metros, evidenciando que el puerto se está preparando para seguir escalando en la importación de productos estratégicos para Brasil. La planificación y ejecución de proyectos de infraestructura están claramente rindiendo frutos.
Las mejoras en el Puerto de Paranaguá no solo se centran en la ampliación de muelles y el aumento del calado, sino que también incluyen la eliminación de obstáculos que previamente representaban riesgos para la navegación. La demolición de la Punta de la Pedra da Palangana, un macizo rocoso que limitaba las maniobras, ha sido fundamental para facilitar el tráfico de embarcaciones en la bahía. Estos esfuerzos, completados en noviembre del pasado año, han permitido al puerto mejorar significativamente su capacidad de operación, lo cual es esencial para satisfacer la creciente demanda de fertilizantes por parte del sector agrícola brasileño.
